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首先对过热汽温特性进行了试验分析，针对工况参数对特性参数具有较大影响的汽温被控对象，建立了过热汽温模糊自整定PID串级控制系统。选用直接推理的强度转移法，编程建立功能模块化结构形式的模糊控制算法，通过组态实现了该控制系统功能。仿真及动态试验结果表明，该系统与原机组常规主汽温串级控制系统相比，对外扰的适应性大大加强，控制品质得到明显改善。