【摘 要】
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为研究高速下钢管缺陷漏磁信号的变化规律,对运动状态下涡流分布特点及缺陷漏磁场分布特征进行理论分析,根据不同位置信号分布特征提出了一种提高内壁缺陷检测效果的传感器安装方式;设计了高速漏磁检测系统,运行速度范围为0.2～12 m/s;利用该系统对不同运行速度状态下缺陷信号特点及所提方法进行实验研究.结果表明,高速下涡流磁场在钢管内壁与线圈磁场反向,使得检测区域内钢管内壁磁场减弱,缺陷信号降低,且缺陷尺寸增加,检测效果受涡流影响程度越严重;随着检测速度增加,钢管内壁磁场最大值由线圈中心位置向钢管运动方向移动,位
【机 构】
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沈阳工业大学信息科学与工程学院,辽宁沈阳 110870;陕西省天然气股份有限公司,陕西西安 710016
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为研究高速下钢管缺陷漏磁信号的变化规律,对运动状态下涡流分布特点及缺陷漏磁场分布特征进行理论分析,根据不同位置信号分布特征提出了一种提高内壁缺陷检测效果的传感器安装方式;设计了高速漏磁检测系统,运行速度范围为0.2～12 m/s;利用该系统对不同运行速度状态下缺陷信号特点及所提方法进行实验研究.结果表明,高速下涡流磁场在钢管内壁与线圈磁场反向,使得检测区域内钢管内壁磁场减弱,缺陷信号降低,且缺陷尺寸增加,检测效果受涡流影响程度越严重;随着检测速度增加,钢管内壁磁场最大值由线圈中心位置向钢管运动方向移动,位于该区域的磁传感器的内壁缺陷信号检测效果优于位于线圈中心位置传感器检测效果,为提高内壁缺陷检测能力提供了一种思路.
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