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摘 要：我国铁路运输的主要类型是机车车辆的运输，机车车辆在铁路交通中占有重要的位置，其车辆检修的规划调整是我国铁路运输调整中的重要组成内容。目前，自动化立体库广泛的应用在现代交通的检修过程中，它是现代物流系统的重要环节。随着我国铁路工程建设脚步不断地加快，其车辆的检修数量不断的增多，传统的检修系统已经无法满足现代化的要求，自动化立体库技术的引用，不仅节约了检修的成本还加快了检修的效率，本文主要分析自动化立体库在铁路机车车辆检修中的应用，为广大同行提供参考意见，促进铁路事业的发展。
关键词：自动化立体库；检修；铁路机车；应用
二十世纪七十年代我国才逐渐引进自动化立体库，自动化立体库最开始被广泛的应用于工业制造以及物流产业当中，后来发展到服务业领域中，比如医药、烟草、汽车、服装、冶金以及机场等等方面，随着计算机技术的不断发展，自动化立体库逐渐的与信息管理系统相结合，极大的方便了企业生产线的制造。自动化立体库在应用有着许多的优点，比如节约企业用地、降低运输损耗、减少资金流动、提高物流效率以及提高管理操作人员的素质等等。铁路运输与制造业对于自动化的需求有许多相同之处，二十世纪末自动化立体库逐渐应用于机车检修领域中，方便了机车检修中对于车辆零配件的智能管理。目前，技术的不断创新，越来越多的立体库设备用于铁路车辆检修。立体库能够有效地存储特定物品，这是自动化立体库的一大特色。
一、铁路机车车辆检修的现状
铁路机车车辆的检修主要分为两个方面，即车体检修与转向架检修。铁路机车车辆检修中最为重要的就是转向架的检修，因为转向架的检修比较复杂，且难度较高。一般存在于各种车型的检修工作中，比如机车、货车、动车、客车以及工务车等。我国目前的铁路车辆一般是采取轨形式的建筑结构，与其他车辆转向架有着相似的地方，因此在检修时可以相互借鉴。转向架主要分为构架和轮对两方面，其配件的特征较为明显，尺寸的差别不大，方便辨认。比如轮对、车轴、车轮以及轴承等部件都属于铁路车辆的特定存储物品。由于铁路机车车辆的检修过程需要多种不同的配件，其种类繁杂，样式各异，只有大型的库存系统才能集中管理这么多的零配件。转向架的零配件种类较少，但其选配要求较多，需要考虑车体与转向架的匹配，还要考虑轮对与转向架结构的选配，零件的选配对于车辆来说尤为重要。车体的零件选配尽管复杂，但是可以集中地进行管理。车体检修的零配件通用性较强，只需要追溯零件的使用周期即可。自动化立体库在铁路车辆中的应用可以替代传统中人工进行选配，进而提高检修的效率。在检修环节中，需要大容量的库体兼容种类较多的零配件，实现配件智能化的管理。自动化立体库不仅能够节约检修的工具手段，还可以为车辆智能选配零件。目前，自动化立体库主要是应用于车辆的物资管理和工艺管理。
二、自动化立体库的构成特点
自动化立体库从组成将诶够上可以分为管理层、监控层以及执行层三个基本逻辑。管理层一般是用于网络智能信息系统的构建，它涵盖了整个立体库的信息资料，与企业的ERP相互连接，由管理人员直接操控，同时在车辆的检修领域可以与信息系统相互连接，从而实现对于车辆数据信息的分析。监控层是自动化立体路内部设备的控制管理层，主要是由PLC与计算机共同作用而成，与管理层相连，完成自动化立体库指令的输出与转换，同时接受下达的指令，转换为机械操作指令，最终由执行层完成机器的操作。自动化立体库在硬件上是由托盘、高层货架、输送系统、仓库管理系统、自动识别以及退物品存储还有垛机等设备共同构成一套自动化的系统。与制作业相比，铁路车辆检修中的物品存储库具有一些特定的要求。自动化立体库处理节约检修成本外，还可以节约立体空间，提高物品的存储量，另一方面对于存储物品还有自动化管理功能，在检修过程中与检修工艺结合，可以有效地记录工艺的信息，实施检修的全程监控，有效地保障了铁路的安全。
三、自动化立体库在铁路机车车辆检修中的应用
（一）转向架立体库
目前，转向架立体库主要用于动车车辆的修剪，我国已建成北京以及广州两处动车立体库。转向架立体路主要是方便动车整体的立体存储，在动车检修领域中应用于转向架单元的立体承重，适用于国内动车的存放，通过自动化信息管理系统进行智能化零件选配和车体自动出入库，它位于转向架的检修领域中的流水线内，用于待修物品的存放，这种立体库的使用极大的节省了检修轨道的长度，提高了检修的工艺水平。
（二）轮对立体库
在轮对检修的环节中，检修车辆的不用影响着轮对总成的状态。比如动车的检修过程中，轮对总成的质量将近3000kg，然而轮轴上包括了齿轮箱以及轴箱等附件。在机车的检修中，轮对总成含电机约10000kg，然而不含电机总成质量仅有3000kg。由此可见，轮对库的形式受到轮对工艺以及轮对质量总成的影响。我国目前已经有四处动车基地配有轮对立体库，其存放方式都采用了特殊制作的托盘进行承重。轮对立体库主要是用于待检浚轮以及备用轮的存放，实现轮对的自动选配出库。
（三）车轮立体库
在车辆的检修工艺中，车轮与车轴一般选用基轴组装而成，因此，对于车辆特定的轮轴选配有一定的要求，在一般情况下，机车车辆主要设置车轮立体库。这种自动化立体库能够有效地实现修浚轮轴的选配和管理，同时还有存储的功能。
（四）轴承立体库
轴承立体库一般应用于转向架中部分轴承的存放，在各种类型车辆的检修领域中，一般检修指的是轴箱轴承，在机车车辆的检修过程中，包括了轴箱轴承、抱轴箱轴承以及电机轴承。轴承立体库的构建与轴承检修线相互连接，同过线路输送将轴承送至需要检修的工位上，最后将检修过的轴承还原，不仅节约了检修时间，还节约了检修的成本。
结束语
本文总结了自动化立体库的检修的要求以及具体应用情况，作为物流系统中最重要的部分，自动化立体库需要不断提高工艺水平，构建完善的智能车辆检修体系。
参考文献
[1]于靖，王鑫. 自动化立体库在铁路机车车辆检修中的应用[J]. 起重运输机械，2013，02：6-9.
[2]于靖，孙凯峰，刘进辉，王鑫. 动车组轮对立体库的设计与应用[J]. 起重运输机械，2013，01：31-34.
[3]于靖，孙凯峰，刘进辉，王鑫. 铁路机车车辆检修用轮对立体库的几种型式[J]. 铁道机车车辆，2012，06：68-70.
关键词：自动化立体库；检修；铁路机车；应用
二十世纪七十年代我国才逐渐引进自动化立体库，自动化立体库最开始被广泛的应用于工业制造以及物流产业当中，后来发展到服务业领域中，比如医药、烟草、汽车、服装、冶金以及机场等等方面，随着计算机技术的不断发展，自动化立体库逐渐的与信息管理系统相结合，极大的方便了企业生产线的制造。自动化立体库在应用有着许多的优点，比如节约企业用地、降低运输损耗、减少资金流动、提高物流效率以及提高管理操作人员的素质等等。铁路运输与制造业对于自动化的需求有许多相同之处，二十世纪末自动化立体库逐渐应用于机车检修领域中，方便了机车检修中对于车辆零配件的智能管理。目前，技术的不断创新，越来越多的立体库设备用于铁路车辆检修。立体库能够有效地存储特定物品，这是自动化立体库的一大特色。
一、铁路机车车辆检修的现状
铁路机车车辆的检修主要分为两个方面，即车体检修与转向架检修。铁路机车车辆检修中最为重要的就是转向架的检修，因为转向架的检修比较复杂，且难度较高。一般存在于各种车型的检修工作中，比如机车、货车、动车、客车以及工务车等。我国目前的铁路车辆一般是采取轨形式的建筑结构，与其他车辆转向架有着相似的地方，因此在检修时可以相互借鉴。转向架主要分为构架和轮对两方面，其配件的特征较为明显，尺寸的差别不大，方便辨认。比如轮对、车轴、车轮以及轴承等部件都属于铁路车辆的特定存储物品。由于铁路机车车辆的检修过程需要多种不同的配件，其种类繁杂，样式各异，只有大型的库存系统才能集中管理这么多的零配件。转向架的零配件种类较少，但其选配要求较多，需要考虑车体与转向架的匹配，还要考虑轮对与转向架结构的选配，零件的选配对于车辆来说尤为重要。车体的零件选配尽管复杂，但是可以集中地进行管理。车体检修的零配件通用性较强，只需要追溯零件的使用周期即可。自动化立体库在铁路车辆中的应用可以替代传统中人工进行选配，进而提高检修的效率。在检修环节中，需要大容量的库体兼容种类较多的零配件，实现配件智能化的管理。自动化立体库不仅能够节约检修的工具手段，还可以为车辆智能选配零件。目前，自动化立体库主要是应用于车辆的物资管理和工艺管理。
二、自动化立体库的构成特点
自动化立体库从组成将诶够上可以分为管理层、监控层以及执行层三个基本逻辑。管理层一般是用于网络智能信息系统的构建，它涵盖了整个立体库的信息资料，与企业的ERP相互连接，由管理人员直接操控，同时在车辆的检修领域可以与信息系统相互连接，从而实现对于车辆数据信息的分析。监控层是自动化立体路内部设备的控制管理层，主要是由PLC与计算机共同作用而成，与管理层相连，完成自动化立体库指令的输出与转换，同时接受下达的指令，转换为机械操作指令，最终由执行层完成机器的操作。自动化立体库在硬件上是由托盘、高层货架、输送系统、仓库管理系统、自动识别以及退物品存储还有垛机等设备共同构成一套自动化的系统。与制作业相比，铁路车辆检修中的物品存储库具有一些特定的要求。自动化立体库处理节约检修成本外，还可以节约立体空间，提高物品的存储量，另一方面对于存储物品还有自动化管理功能，在检修过程中与检修工艺结合，可以有效地记录工艺的信息，实施检修的全程监控，有效地保障了铁路的安全。
三、自动化立体库在铁路机车车辆检修中的应用
（一）转向架立体库
目前，转向架立体库主要用于动车车辆的修剪，我国已建成北京以及广州两处动车立体库。转向架立体路主要是方便动车整体的立体存储，在动车检修领域中应用于转向架单元的立体承重，适用于国内动车的存放，通过自动化信息管理系统进行智能化零件选配和车体自动出入库，它位于转向架的检修领域中的流水线内，用于待修物品的存放，这种立体库的使用极大的节省了检修轨道的长度，提高了检修的工艺水平。
（二）轮对立体库
在轮对检修的环节中，检修车辆的不用影响着轮对总成的状态。比如动车的检修过程中，轮对总成的质量将近3000kg，然而轮轴上包括了齿轮箱以及轴箱等附件。在机车的检修中，轮对总成含电机约10000kg，然而不含电机总成质量仅有3000kg。由此可见，轮对库的形式受到轮对工艺以及轮对质量总成的影响。我国目前已经有四处动车基地配有轮对立体库，其存放方式都采用了特殊制作的托盘进行承重。轮对立体库主要是用于待检浚轮以及备用轮的存放，实现轮对的自动选配出库。
（三）车轮立体库
在车辆的检修工艺中，车轮与车轴一般选用基轴组装而成，因此，对于车辆特定的轮轴选配有一定的要求，在一般情况下，机车车辆主要设置车轮立体库。这种自动化立体库能够有效地实现修浚轮轴的选配和管理，同时还有存储的功能。
（四）轴承立体库
轴承立体库一般应用于转向架中部分轴承的存放，在各种类型车辆的检修领域中，一般检修指的是轴箱轴承，在机车车辆的检修过程中，包括了轴箱轴承、抱轴箱轴承以及电机轴承。轴承立体库的构建与轴承检修线相互连接，同过线路输送将轴承送至需要检修的工位上，最后将检修过的轴承还原，不仅节约了检修时间，还节约了检修的成本。
结束语
本文总结了自动化立体库的检修的要求以及具体应用情况，作为物流系统中最重要的部分，自动化立体库需要不断提高工艺水平，构建完善的智能车辆检修体系。
参考文献
[1]于靖，王鑫. 自动化立体库在铁路机车车辆检修中的应用[J]. 起重运输机械，2013，02：6-9.
[2]于靖，孙凯峰，刘进辉，王鑫. 动车组轮对立体库的设计与应用[J]. 起重运输机械，2013，01：31-34.
[3]于靖，孙凯峰，刘进辉，王鑫. 铁路机车车辆检修用轮对立体库的几种型式[J]. 铁道机车车辆，2012，06：68-70.