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以便在深矿捕获车道不稳定性的机制，身体上有限的元素的平板集合(PFESA ) 的一条新途径被建议以便构造模仿地质上水平的阶层的一个大规模物理模型。我们执行了在变丑和受到装载计划的一架飞机的车道的失败过程上的物理建模。我们的实验室测试基于合并了的工作红外线(红外) 察觉，红外放射温度(IRT ) 统计，图象特征抽取和 2D Fourier 转变，从产生 thermographies。IRT 在与二个阶段装载以后从车道描绘机械回答，即，在高水平演变的 IRT 在车道逐渐地在哪个期间使变形了期间对应于浅采矿(f