[摘要]：随着我国经济的快速发展，城市公路网的也在大力的建设，这对公路网中大量的桥粱提出了严峻的考验，因此如何提高桥梁的抗震性能力、承载力，对市政路桥建设施工提出了严峻的考验，在桥梁建设中，砼的浇筑比较重要，需要在设计提前做好准备，同时也要在关键部位的施工上加以研究。
　　[关键词]：路桥施工 砼 浇筑
　　中图分类号：U24 文献标识码：U 文章编号：1009-914X（2012）35- 0116 -01
　　1. 市政路桥建设存在的特点
　　城市市政路桥由于其使用功能的多样性，造成工程产品的类型的不同。即使使用功能相同、工程类型相同，但在不同的区域建造，也因建设地区的地理环境条件的不同而表现出差异。桥梁建设作为城市里具有使用功能的最终产品，是不能移动的，只能在城市规划的地方进行建造，通常具有唯一性，一旦图纸确定就需要施工单位在规定的时间内完成工程的标段，一般没有特殊情况不会对桥梁的选择再做改动，因此就要在规定地段完成桥梁建设的工程，因此作为桥梁的基础建设就显得尤未重要，市政桥梁建设中的砼的施工浇筑，也是较为重要的一块。在浇筑前首先要进行基地的挖掘。
　　2. 市政路桥建设基坑的开挖
　　在路政路桥施工项目中，首先要对基坑进行挖掘，在施工前，首要依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50-100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。但是遇到土质容易流砂的砂土层，就不能用直接排水法的情况下。此时使用点井法降低地下水位效果较好。
　　2.1 基坑的开挖
　　许多城市立交桥因受场地和行车条件所限，基坑要进行垂直开挖，上口开挖面尺寸基本与基坑下口尺寸相同，为有效的保证基坑侧壁施工中的安全，并承受周边建筑和土产生的侧压力，桥梁基础开挖可选用长螺旋钻孔灌注桩护壁，作为起挡土墙作用。
　　3.砼的浇注
　　当基坑挖掘完毕只有，就要进行桥梁砼的浇注过程了，这个也是路桥建设中的重点。砼必须分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案可分为：
　　3.1砼的一次整体浇注
　　这种方式采用的是全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。除此之外还可以选用分段分层和斜面分导的砼浇注方法。施工前，根据基础尺寸、砼数量、初凝时间，分层厚度，选择浇注方法和硅泵、罐车数量及相应的搅拌砼设备能力。如设计要求要敷设冷却水管，应适当增加一些构造钢筋，保证冷却水管有一定的稳定性。
　　3.2砼的分层浇筑
　　这种情况用于当基础厚度较厚，一次浇筑砼方量过大时，可建议设计单位分层浇筑，分层的厚度0.6-1.5m为宜。分层的目的是通过增加表面系数，以利于砼的内部散热，层间的间隔时间从理论上讲应以砼表面温度降至大气平均温度为好，最小间隔时间应不小于砼内部最高温度出现以后，一般5-14天之间。上层浇筑前，应清除下层砼水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层，并进行湿润、清洗。
　　4. 砼的钻孔灌注施工
　　4.1灌注施工桩基础
　　这时要准备场地、测量放线，施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用经纬仪，现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。
　　4.2 钻孔灌注桩施工
　　（1） 将钻机调平对准钻孔，把鉆头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。正循环钻机开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。用泵吸式反循环钻进时，钻头应距孔底20-30cm，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时，应注意接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。用气举式反循环钻开孔时，钻杆必须在钻孔内埋入水中约6m，才能扬水排渣。反循环钻进时，必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。
　　（2） 钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。（3） 钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。
　　（4） 终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔方法有抽浆法（适用于孔壁不易坍塌的柱桩和磨擦桩、换浆法（用于正循环钻机）、淘渣法（适用于冲抓、冲击、成孔，掏渣后的泥浆比重应小于1.3）。清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。
　　（5） 清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。
　　（6） 钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，可采用搭接焊或套管冷挤压连接等方法，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的砼保护层垫块。
　　（7） 水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25-35cm，导管使用前要进行闭水试验，合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25-0.4m，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注剪球后导管端能埋入砼中0.8-1.2m，施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2-6m间。砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4Kg。
　　（8） 砼的坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出0.5-1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。
　　5. 桥梁砼施工中应注意的问题
　　要重视在浇筑砼的过程中中，一定要确保施工质量，在该层的施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有敛宽度内的平整度和压实度。在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修。特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实。以确保其结构层的质量。加强基层养护，在基层施工完成后，采用麻袋进行养护，也叮以采用喷洒沥青乳液保护。
　　6.结束语
　　综上所述，从分析市政路桥砼的浇筑施工技术可以看出要想全面提高浇筑施工质量，不仅要做好浇筑技术控制工作，还需做好市政路桥项目施工前的技术准备以及施工过程中的严格的质量控制，和标准化的流程控制，以保证市政路桥的历久常新，为城市树立良好形象。市政桥路中桥梁工程和道路工程施工质量好坏不仅关系着一个城市的市容市貌和政府形象，同时也和人们生活水平息息相关，好的市政路桥施工可以体现一个城市的繁荣面貌和有效提高人们的生活质量，因此加强市政路桥工程中砼的施工管理具有不可忽视的作用。