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摘要：市政桥梁工程是一个城市的形象工程，其施工质量关系到政府的形象和市容市貌。本文以公路桥梁施工质量控制为研究对象，主要探讨了如何在公路桥梁开工阶段、 施工阶段、 交竣工阶段进行质量控制工作。
关键词：桥粱施工； 质量控制； 问题
0 引言
随着社会经济的快速发展，依照可持续发展理论，城市化进程在不断推进，主城区扩张、 郊区城市化和农村城镇化已成为必然趋势。当前作为城乡之间联系纽带的市政道路工程已进入加速建设期，而市政桥梁工程作为市政道路工程中的重要组成部分，对城市的交通、居民的出行起着至关重要的作用，也体现了一个城市的发展水平。所以，必须严格控制市政桥梁施工的质量， 加强其施工管理力度。本文通过分析我国市政桥梁施工过程中的一些问题， 提出了相应的解 决策略。
1市政桥梁道路施工的四大因素
1.1人员因素
在任何工程建设中，人员的因素都是最重要的。这既包括领导的管理水平，也包括技术人员对施工难题的处理质量，还包括工人工作的积极性和主动性。在现场施工中，施工技术人员如果玩忽职守、消极怠工就会留下质量隐患，如果管理或者监理队伍不能够对这些不合理现象进行干涉，那么在后期验收中很难达到预定的质量标准。
1.2材料因素
材料是建筑的物质基础，材料选择不当，或者没有达到相应的技术标准，会缩短桥梁工程的使用寿命，甚至会发生安全事故。当前阶段， 我国的建材市场鱼龙混杂，不合格建筑材料充斥其中。如果不能够合理的选用，就会影响桥梁工程的最终质量。另外， 对于建筑材料的存放管理业要下一番功夫。 不能因为存放不合理而受潮变质， 或者发生其他影响性能的现象。
1.3机械设备因素
当前的桥梁施工建设离不开现代化的机械设备，甚至某一些设备已经成为施工的主力。机械设备的良好运行不仅影响到施工的进程，如果相关参数没有设定好，也会影响施工质量。所以， 在日常的闲置时间要做好对机械设备的维护保养，具体施工时要严格按照施工操作手册进行。
1.4自然因素
自然环境也会对桥梁建设工程产生影响，例如低温冻害、暴晒、湿度，都会直接作用于建筑体，从而引起工程质量形变。地质条件的影响不容忽视，如果处于地质不稳定区，在工程的建设过程中就要有一定的加固措施。
2 公路桥梁施工中的质量控制
2.1建立严格、规范的工程标准体系对整个施工过程建立统一的勘察、测量、设计、施工、材料、试验等工程标准体系。统一制定工程检验及试验、过程记录用表。编制三级工程质量评定标准，并制定三级质量检验评定用表、全桥“三级”工程质量评定划分一览表。通过建立严格、规范的工程标准体系为承包商、监理、业主、监督站四级工程质量管理、 控制提供技术上的保证。
2.2严把原材料质量关，完善原材料检验体系 原材料的质量与结构的强度、 耐久性、 可靠性密切相关，从而会对工程质量造成影响，因此必须从源头上把好施工质量关。严格检查抽样过程、检验频率以及复检方法。建立原材料、半成品、 成品的检验及试验承包商、 监理、监督三级检验体系。对高等级混凝土使用高等级水泥，进场材料必须经严格检验后方能使用， 尽可能减少水泥用量， 黄砂采用级配良好， 优质天然河砂，各项指标均满足相关规范要求。
2.3提高混凝土配制质量，搞好配合比设计配合比对水泥混凝土抗压强度有着重要的影响，不同的配合比设计，施工出的水泥混凝土具有不同的抗压强度。配合比设计的主要目的就是依据强度、耐久性以及和易性， 配制满足要求且具有经济性的混凝土。配合比的确定要经过以下几个步骤：首先要根据设计强度、水泥品种、耐久性等要求的不同设计出配合比，接下来进行试拌，确定试验的配合比，最后在实际施工中进行调整形成施工配合比。混凝土试验的拌和、成型、 养护及试验方法均按公路工程水泥混凝土试验规程有关要求进行。
2.4严防施工中的腐败问题，加大检查督导力度 针对以往对施工中的处罚不严、监管不力的腐败问题及情况，必须进一步细化、深化各岗位人员职业道德的考评和奖惩机制。坚决打击工程建设中的腐败行为，建立层层责任制。应加大处罚力度，对严重的违法行为，及时从快从严进行法律的制裁，使各岗位人员在工作中真正有“如履薄冰”之感，提高监督的威慑力，严防贪污腐败问题的发生。
3市政桥梁施工质量的问题
3.1加强材料的质量管理
首先， 市政桥梁施工企业必须要根据中华人民共和国建材标准做好材料的采购， 并始终做好材料的质量保证， 如对于体积较大的混凝土材料， 要使用水热化低的水泥。 在施工的时候，施工人员必须要严格的根据设计强度的级别、 抗渗等级做好混凝土的配比， 要全面的控制混凝土入模时候的温度，在分层浇筑施工和的养护问题上，要通过及时混凝土表面覆盖草席、草帘等，有效的降低温度产生的应力， 避免因为温度应力造成裂缝的产生。 另外，在进行混凝土浇筑的时候，一定要充分的进行振捣，特别是腹板内预应力管道较为集中的地方，更要做到不欠振、不漏振，保证混凝土浇筑的密实度。
3.2桥头跳车的防治措施
导致桥头跳车的最根本的原因是由于桥台的竖向刚度过大，在施工过程中以及使用期间， 桥台的竖向位移较小，而桥台后的填土是在弹性模量较小的地基上铺筑的，二者材料之间的差异和施工过程中质量的控制较难，极易产生跳车现象。因此在施工的时候，要考虑原有的地基受到路堤填土荷载的影响，会出现沉降，沉降量的多少取决于原来的地基强度和回填材料的密实度。所以桥头跳车的预防措施， 主要应加强以下方面的控制和防治：首先， 增加桥梁台后填土地基的强度，使其竖向刚度最大程度上接近桥台的竖向刚度，可以采用水泥搅拌桩加固等方法，并在过度段中逐渐的降低其强度，直到与一般路段基本一致。其次， 提高路堤填土的密实度，增强其强度，以便有效的减少填土高度内路堤土体产生的塑性变形。
2 。3加强桥梁施工的质量管理
首先，施工人员在测量工作中需要仔细认真，保证放线定位工作的准确性，防止出现误差现象。当桥台与桥墩的施工任务结束后，接下来应确定桥梁的平面位置。其次，因为桥梁具有很多结构，不同的结构施工工序有着很大的区别，桥梁的施工技术要求较高，所以，施工人员在建设桥梁的过程中，应将设计图纸作为唯一的施工标准，不能随意改动桥梁设计， 从施工缝的设置、预压堆载、振捣混凝土直到预应力的拉张整个过程，都需要对施工情况严格控制，保证桥梁的施工质量。再次，在具体操作中，要采用同一规格的混凝土品种， 注意混凝土的均匀性，保证桥梁清水混凝土的外观平滑与美观。
3.4加强路面与桥梁连接处施工的管理
首先，需要注意回填材料的选择，应采用排水性与压实性较好的材料，合理的级配等， 可以保证桥梁台背填土具有较好的压实效果，这样能够有效的防止桥梁台背填土发生沉降现象。另外，可以将道路与桥梁连接处进行开挖， 然后将软软弱淤泥质土进行必要的清理， 然后进行回填材料， 使用振动压路机设备碾压回填材料， 保证空隙处于填满状态。 再次， 在回填的具体操作中，需注意回填的厚度应保持在 3 0 C m以内， 回填工作结束后，相关人员需对回填情况进行检查。 如果不合格，应重新对回填材料进行碾压， 从而保证密实度符合标准。 如果回填土方不能达标， 也可以采用其它技术措施进行加固， 如土体压密注浆等手段。
4 结束语
公路桥梁工程项目的质量问题是非常复杂的，它和设计、施工及原材料的质量均有密切相关，工作质量涉及到项目各个岗位的所有人员， 要保证工程项目的质量就必然要求项目所有参与人员具有过硬的职业素养和技术水平、良好的敬业精神，严加控制决定和影响工程质量的各个环节， 确保公路桥梁的质量及使用要求。
关键词：桥粱施工； 质量控制； 问题
0 引言
随着社会经济的快速发展，依照可持续发展理论，城市化进程在不断推进，主城区扩张、 郊区城市化和农村城镇化已成为必然趋势。当前作为城乡之间联系纽带的市政道路工程已进入加速建设期，而市政桥梁工程作为市政道路工程中的重要组成部分，对城市的交通、居民的出行起着至关重要的作用，也体现了一个城市的发展水平。所以，必须严格控制市政桥梁施工的质量， 加强其施工管理力度。本文通过分析我国市政桥梁施工过程中的一些问题， 提出了相应的解 决策略。
1市政桥梁道路施工的四大因素
1.1人员因素
在任何工程建设中，人员的因素都是最重要的。这既包括领导的管理水平，也包括技术人员对施工难题的处理质量，还包括工人工作的积极性和主动性。在现场施工中，施工技术人员如果玩忽职守、消极怠工就会留下质量隐患，如果管理或者监理队伍不能够对这些不合理现象进行干涉，那么在后期验收中很难达到预定的质量标准。
1.2材料因素
材料是建筑的物质基础，材料选择不当，或者没有达到相应的技术标准，会缩短桥梁工程的使用寿命，甚至会发生安全事故。当前阶段， 我国的建材市场鱼龙混杂，不合格建筑材料充斥其中。如果不能够合理的选用，就会影响桥梁工程的最终质量。另外， 对于建筑材料的存放管理业要下一番功夫。 不能因为存放不合理而受潮变质， 或者发生其他影响性能的现象。
1.3机械设备因素
当前的桥梁施工建设离不开现代化的机械设备，甚至某一些设备已经成为施工的主力。机械设备的良好运行不仅影响到施工的进程，如果相关参数没有设定好，也会影响施工质量。所以， 在日常的闲置时间要做好对机械设备的维护保养，具体施工时要严格按照施工操作手册进行。
1.4自然因素
自然环境也会对桥梁建设工程产生影响，例如低温冻害、暴晒、湿度，都会直接作用于建筑体，从而引起工程质量形变。地质条件的影响不容忽视，如果处于地质不稳定区，在工程的建设过程中就要有一定的加固措施。
2 公路桥梁施工中的质量控制
2.1建立严格、规范的工程标准体系对整个施工过程建立统一的勘察、测量、设计、施工、材料、试验等工程标准体系。统一制定工程检验及试验、过程记录用表。编制三级工程质量评定标准，并制定三级质量检验评定用表、全桥“三级”工程质量评定划分一览表。通过建立严格、规范的工程标准体系为承包商、监理、业主、监督站四级工程质量管理、 控制提供技术上的保证。
2.2严把原材料质量关，完善原材料检验体系 原材料的质量与结构的强度、 耐久性、 可靠性密切相关，从而会对工程质量造成影响，因此必须从源头上把好施工质量关。严格检查抽样过程、检验频率以及复检方法。建立原材料、半成品、 成品的检验及试验承包商、 监理、监督三级检验体系。对高等级混凝土使用高等级水泥，进场材料必须经严格检验后方能使用， 尽可能减少水泥用量， 黄砂采用级配良好， 优质天然河砂，各项指标均满足相关规范要求。
2.3提高混凝土配制质量，搞好配合比设计配合比对水泥混凝土抗压强度有着重要的影响，不同的配合比设计，施工出的水泥混凝土具有不同的抗压强度。配合比设计的主要目的就是依据强度、耐久性以及和易性， 配制满足要求且具有经济性的混凝土。配合比的确定要经过以下几个步骤：首先要根据设计强度、水泥品种、耐久性等要求的不同设计出配合比，接下来进行试拌，确定试验的配合比，最后在实际施工中进行调整形成施工配合比。混凝土试验的拌和、成型、 养护及试验方法均按公路工程水泥混凝土试验规程有关要求进行。
2.4严防施工中的腐败问题，加大检查督导力度 针对以往对施工中的处罚不严、监管不力的腐败问题及情况，必须进一步细化、深化各岗位人员职业道德的考评和奖惩机制。坚决打击工程建设中的腐败行为，建立层层责任制。应加大处罚力度，对严重的违法行为，及时从快从严进行法律的制裁，使各岗位人员在工作中真正有“如履薄冰”之感，提高监督的威慑力，严防贪污腐败问题的发生。
3市政桥梁施工质量的问题
3.1加强材料的质量管理
首先， 市政桥梁施工企业必须要根据中华人民共和国建材标准做好材料的采购， 并始终做好材料的质量保证， 如对于体积较大的混凝土材料， 要使用水热化低的水泥。 在施工的时候，施工人员必须要严格的根据设计强度的级别、 抗渗等级做好混凝土的配比， 要全面的控制混凝土入模时候的温度，在分层浇筑施工和的养护问题上，要通过及时混凝土表面覆盖草席、草帘等，有效的降低温度产生的应力， 避免因为温度应力造成裂缝的产生。 另外，在进行混凝土浇筑的时候，一定要充分的进行振捣，特别是腹板内预应力管道较为集中的地方，更要做到不欠振、不漏振，保证混凝土浇筑的密实度。
3.2桥头跳车的防治措施
导致桥头跳车的最根本的原因是由于桥台的竖向刚度过大，在施工过程中以及使用期间， 桥台的竖向位移较小，而桥台后的填土是在弹性模量较小的地基上铺筑的，二者材料之间的差异和施工过程中质量的控制较难，极易产生跳车现象。因此在施工的时候，要考虑原有的地基受到路堤填土荷载的影响，会出现沉降，沉降量的多少取决于原来的地基强度和回填材料的密实度。所以桥头跳车的预防措施， 主要应加强以下方面的控制和防治：首先， 增加桥梁台后填土地基的强度，使其竖向刚度最大程度上接近桥台的竖向刚度，可以采用水泥搅拌桩加固等方法，并在过度段中逐渐的降低其强度，直到与一般路段基本一致。其次， 提高路堤填土的密实度，增强其强度，以便有效的减少填土高度内路堤土体产生的塑性变形。
2 。3加强桥梁施工的质量管理
首先，施工人员在测量工作中需要仔细认真，保证放线定位工作的准确性，防止出现误差现象。当桥台与桥墩的施工任务结束后，接下来应确定桥梁的平面位置。其次，因为桥梁具有很多结构，不同的结构施工工序有着很大的区别，桥梁的施工技术要求较高，所以，施工人员在建设桥梁的过程中，应将设计图纸作为唯一的施工标准，不能随意改动桥梁设计， 从施工缝的设置、预压堆载、振捣混凝土直到预应力的拉张整个过程，都需要对施工情况严格控制，保证桥梁的施工质量。再次，在具体操作中，要采用同一规格的混凝土品种， 注意混凝土的均匀性，保证桥梁清水混凝土的外观平滑与美观。
3.4加强路面与桥梁连接处施工的管理
首先，需要注意回填材料的选择，应采用排水性与压实性较好的材料，合理的级配等， 可以保证桥梁台背填土具有较好的压实效果，这样能够有效的防止桥梁台背填土发生沉降现象。另外，可以将道路与桥梁连接处进行开挖， 然后将软软弱淤泥质土进行必要的清理， 然后进行回填材料， 使用振动压路机设备碾压回填材料， 保证空隙处于填满状态。 再次， 在回填的具体操作中，需注意回填的厚度应保持在 3 0 C m以内， 回填工作结束后，相关人员需对回填情况进行检查。 如果不合格，应重新对回填材料进行碾压， 从而保证密实度符合标准。 如果回填土方不能达标， 也可以采用其它技术措施进行加固， 如土体压密注浆等手段。
4 结束语
公路桥梁工程项目的质量问题是非常复杂的，它和设计、施工及原材料的质量均有密切相关，工作质量涉及到项目各个岗位的所有人员， 要保证工程项目的质量就必然要求项目所有参与人员具有过硬的职业素养和技术水平、良好的敬业精神，严加控制决定和影响工程质量的各个环节， 确保公路桥梁的质量及使用要求。