【摘 要】
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针对寒区铁路锡(林浩特)—乌(兰浩特)线扎尔斯台隧道出现的冻害问题,分析了冻害产生的原因。利用ANSYS有限元软件对隧道温度场进行了数值模拟,分析了隧道结构及围岩内部的温
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针对寒区铁路锡(林浩特)—乌(兰浩特)线扎尔斯台隧道出现的冻害问题,分析了冻害产生的原因。利用ANSYS有限元软件对隧道温度场进行了数值模拟,分析了隧道结构及围岩内部的温度场分布规律。通过方案比选,确定采用衬砌表面喷射硬质聚氨酯保温层的整治方案,并对该方案的效果进行了数值分析。结果表明:在隧道衬砌未设置保温层时隧道内冻结深度达到了210cm,围岩内容易出现冻胀现象;设置保温层后15cm厚度的保温层内全部出现负温,二衬混凝土内部5cm范围内出现负温,在围岩内没有出现负温及冻胀现象;随着径向距离的增加,围岩温
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论述了传统逻辑的一些基本要求,同时通过示例说明了数理逻辑的特点.比较数理逻辑和传统逻辑,认为引进数理逻辑的知识要符合传统逻辑的特点.