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为控制近年来船舶柴油机的排气造成的污染,国际海事组织制定了严格法规.本文对氮氧化物提出了具体的控制措施:满足TierⅡ的方案通过机内措施即可实现;满足Tier Ⅲ的方案需要机内措施并辅以机外措施.对硫氧化物和炭烟也提出了在船舶上适用的措施,并介绍了一些新技术.在船舶上需要多种技术共同使用以达到法规标准是其发展趋势.