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摘 要：在当前轨道交通的物资管理信息化发展当中，需要管理人员对物资信息化有更深入理解，确保信息系统能够涵盖到所有地铁物资管理工作。本文指出搭建高效易用的物资管理平台可以实现网络化运营条件下的系统化管理，另外还需要对物资信息化的重要性做好深度的研究分析，最后提出地铁物资信息化的重要管理措施。
关键词：网络化;信息化;物资管理;轨道交通
引言：
在现代化的轨道交通运营管理中，物资管理是当前轨道交通的重要管理工作内容，要想提高现有物资管理的水平，就需要确保轨道交通公司能够在日常运营工作中使用一些信息化的设备。使用信息化的技术搭建信息平台来实现物资管理信息化，尤其是在地铁运营中，要对各类数据做好及时的传送，才能够保证地铁更加稳固的运作。对于涉及到的各类数据信息，还需要从各种角度做好细致的考虑，最终才能够提高整个地铁物资管理的综合水平。
1 网络化条件下的地铁物资信息化概述
在当前地铁网络化运营的背景下，需要利用各类新型的网络技术才能够实现地铁运营系统的搭建。在物资管理方面，要逐步利用信息化、数字化的方式，来实现对现有物资采购、仓储数据的科学管理。地铁物资的信息化功能应当覆盖物资的编码管理、需求管理、计划管理、采购管理、合同管理、验收管理、支付管理、仓储管理等方面，完成这些模块的搭建，才能够实现地铁物资信息化全面管控，进而去降低运营成本，获取更全面的数据信息，如图1所示。
此外，在建立一体化的物资管理信息化平台的过程中，还需要优化完善现行的运营物资管理、财务管理、合同管理等制度，制定出与信息化建设相匹配的各项标准化文件，从而才能够对物资管理信息化平台的建设提供系统性的规划，进而提高整个物资管理的规范性和统一性。
2 地铁物资管理信息化的重要性分析
在地铁运营过程中，会采购大量的先进的地铁设备、备件、耗材、工器具等物资，涉及电客车、工程车、轨道、房建、高压、接触网、风水电、电扶梯、FAS、BAS、通信、信号、售检票、站务、乘务、等十几个专业、上百个系统、数百个子系统，物资品类繁多，数量巨大，传统的信息处理、传递、存储方式很难应对如此复杂的任务，这对于地铁运营的物资信息化管理体系提出了很高的要求。只有在信息化的基础上，才能实现企业内部管理数据信息的科学管理，增强对物资管理的流程控制，使物资管理更加透明，而且能够实现对各类物资信息动态化查询，及时地传递各类物资信息，促使各部门之间有效沟通联系[1]。
3 网络化条件的地铁物资信息化管理的措施
3.1 编码管理
编码是地铁运营企业物资管理过程中各项业务的基础和源头，编码的准确性直接关系到采购质量、采购效率的高低。在编码信息化建设中，一方面可以建立一套可视化的编码库，包括编码的基础信息、属性、图片、历史采购信息、历史消耗信息等;另一方面应当设计一套编码规则及对应的增、删、改的线上审批流程，保证编码管理流程的规范可控。
3.2 采购全过程管理
在年度需求提报方面，可使用信息化的方式来搭建需求计划管理平台，各需求部门将年度需求信息提报到平台内，由系统进行自动的汇总整合，以便计划人员进行打包并编制年度采购计划后提交采购人员。在打包的过程中，尽可能的采用集中采购的方式，以便在采购中有更强的议价能力，降低采购物资的价格，缩减采购成本。采购执行方面，越来越多的地铁运营企业将物资采购工作由过去的线下传统采购模式逐步转变为线上的电子化采购，这种电子化的采购相比传统的手工式的采购方式存在着较大的优势：一方面，信息化的采购会大幅提高物资采购的透明性，也能够避免一些违规违纪的问题产生;另一方面，信息化的采购方式增加了采购的公开程度，大幅度地压缩了采购的成本，并且也缩短了地铁设备的物资采购周期，最终会提高地铁物资采购的整体水平。另外在采购环节的最后，还要通过信息化手段加大对物资验收过程的把控，检查物资的质量是否达到公司的标准，以便能够使物资设备性能最佳[2]。
3.3 仓储管理
在仓储管理过程中，一套方便易用的WMS系统是不可或缺的。首先，仓储管理系统的使用者主要是一线仓管人员和班组材料管理人员，因此系统的界面需要直观，操作需要简便，可以配备掌上PDA进行现场作业。其次，物资的验收工作可以实现APP端的无纸化操作，一方面减少单据的消耗、存储成本，另一方面为备件的上线验收提供了技术支持。同时，这套系统必须与立体仓库系统进行无缝对接，避免因数据接口问题导致的线下操作。此外，无人值守智能仓库也是目前地铁运营企业的发展方向，通过人脸识别、自助取货、智能补货、全程监控等方式和措施提高工作效率、减少人员配置。最后，库存分析功能可以根据库龄排查出呆滞物资，供其他专业、车间横向、纵向共享，实现精准地掌握现有的物资使用状况，以及在最大的限度，去提高企业资源的利用效率[4]。
3.4 供应商管理
應建立好供应商数据库，由系统自动统计记录每个供货商的供货价格、供货周期等相关信息，每个采购环节由相关人员进行实时的供应商评价，对于供货、售后出现问题的供应商及时进行处罚，促使各个供应商之间能够形成良性的竞争。同时，每年进行一次年度供应商评价，根据系统平时的数据统计及打分情况对当年度有业务往来的供应商做好细致的评分，对于那些优秀的供应商，需要择优选取，并加强与其紧密的合作，以此才能够保证地铁运营的物资稳定的稳定[3]。
4 结束语
在当前地铁的物资信息管理当中，需要引入高端的新技术来实现搭建物资信息管理平台，通过物资信息系统的建设能够使工作人员从传统的繁琐的数据管理解脱出来，给人员减少大量的工作量，进一步提高了地铁物资管理水平和工作的质量。同时，在当前信息化时代下，通过应用高端的信息技术，也可以为公司减少更多的运营成本，实现管理工作效率的提升。
参考文献：
[1]郑洁.浅议城市轨道交通网络化形成初期运营管理[J].科学与信息化，2018，000（029）：156，158.
[2]单宝伟.网络化运营条件下轨道交通物资信息化管理探究[J].营销界，2019.
[3]陈楠.北京轨道交通信息化总体规划的研究[J].铁路通信信号工程技术，2020（9）.
[4]周茂庆，吴非.城市轨道交通网络化运营管理研究[J].隧道与轨道交通，2019，No.126（S2）：156-160.
（苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司，江苏 苏州215000）
关键词：网络化;信息化;物资管理;轨道交通
引言：
在现代化的轨道交通运营管理中，物资管理是当前轨道交通的重要管理工作内容，要想提高现有物资管理的水平，就需要确保轨道交通公司能够在日常运营工作中使用一些信息化的设备。使用信息化的技术搭建信息平台来实现物资管理信息化，尤其是在地铁运营中，要对各类数据做好及时的传送，才能够保证地铁更加稳固的运作。对于涉及到的各类数据信息，还需要从各种角度做好细致的考虑，最终才能够提高整个地铁物资管理的综合水平。
1 网络化条件下的地铁物资信息化概述
在当前地铁网络化运营的背景下，需要利用各类新型的网络技术才能够实现地铁运营系统的搭建。在物资管理方面，要逐步利用信息化、数字化的方式，来实现对现有物资采购、仓储数据的科学管理。地铁物资的信息化功能应当覆盖物资的编码管理、需求管理、计划管理、采购管理、合同管理、验收管理、支付管理、仓储管理等方面，完成这些模块的搭建，才能够实现地铁物资信息化全面管控，进而去降低运营成本，获取更全面的数据信息，如图1所示。
此外，在建立一体化的物资管理信息化平台的过程中，还需要优化完善现行的运营物资管理、财务管理、合同管理等制度，制定出与信息化建设相匹配的各项标准化文件，从而才能够对物资管理信息化平台的建设提供系统性的规划，进而提高整个物资管理的规范性和统一性。
2 地铁物资管理信息化的重要性分析
在地铁运营过程中，会采购大量的先进的地铁设备、备件、耗材、工器具等物资，涉及电客车、工程车、轨道、房建、高压、接触网、风水电、电扶梯、FAS、BAS、通信、信号、售检票、站务、乘务、等十几个专业、上百个系统、数百个子系统，物资品类繁多，数量巨大，传统的信息处理、传递、存储方式很难应对如此复杂的任务，这对于地铁运营的物资信息化管理体系提出了很高的要求。只有在信息化的基础上，才能实现企业内部管理数据信息的科学管理，增强对物资管理的流程控制，使物资管理更加透明，而且能够实现对各类物资信息动态化查询，及时地传递各类物资信息，促使各部门之间有效沟通联系[1]。
3 网络化条件的地铁物资信息化管理的措施
3.1 编码管理
编码是地铁运营企业物资管理过程中各项业务的基础和源头，编码的准确性直接关系到采购质量、采购效率的高低。在编码信息化建设中，一方面可以建立一套可视化的编码库，包括编码的基础信息、属性、图片、历史采购信息、历史消耗信息等;另一方面应当设计一套编码规则及对应的增、删、改的线上审批流程，保证编码管理流程的规范可控。
3.2 采购全过程管理
在年度需求提报方面，可使用信息化的方式来搭建需求计划管理平台，各需求部门将年度需求信息提报到平台内，由系统进行自动的汇总整合，以便计划人员进行打包并编制年度采购计划后提交采购人员。在打包的过程中，尽可能的采用集中采购的方式，以便在采购中有更强的议价能力，降低采购物资的价格，缩减采购成本。采购执行方面，越来越多的地铁运营企业将物资采购工作由过去的线下传统采购模式逐步转变为线上的电子化采购，这种电子化的采购相比传统的手工式的采购方式存在着较大的优势：一方面，信息化的采购会大幅提高物资采购的透明性，也能够避免一些违规违纪的问题产生;另一方面，信息化的采购方式增加了采购的公开程度，大幅度地压缩了采购的成本，并且也缩短了地铁设备的物资采购周期，最终会提高地铁物资采购的整体水平。另外在采购环节的最后，还要通过信息化手段加大对物资验收过程的把控，检查物资的质量是否达到公司的标准，以便能够使物资设备性能最佳[2]。
3.3 仓储管理
在仓储管理过程中，一套方便易用的WMS系统是不可或缺的。首先，仓储管理系统的使用者主要是一线仓管人员和班组材料管理人员，因此系统的界面需要直观，操作需要简便，可以配备掌上PDA进行现场作业。其次，物资的验收工作可以实现APP端的无纸化操作，一方面减少单据的消耗、存储成本，另一方面为备件的上线验收提供了技术支持。同时，这套系统必须与立体仓库系统进行无缝对接，避免因数据接口问题导致的线下操作。此外，无人值守智能仓库也是目前地铁运营企业的发展方向，通过人脸识别、自助取货、智能补货、全程监控等方式和措施提高工作效率、减少人员配置。最后，库存分析功能可以根据库龄排查出呆滞物资，供其他专业、车间横向、纵向共享，实现精准地掌握现有的物资使用状况，以及在最大的限度，去提高企业资源的利用效率[4]。
3.4 供应商管理
應建立好供应商数据库，由系统自动统计记录每个供货商的供货价格、供货周期等相关信息，每个采购环节由相关人员进行实时的供应商评价，对于供货、售后出现问题的供应商及时进行处罚，促使各个供应商之间能够形成良性的竞争。同时，每年进行一次年度供应商评价，根据系统平时的数据统计及打分情况对当年度有业务往来的供应商做好细致的评分，对于那些优秀的供应商，需要择优选取，并加强与其紧密的合作，以此才能够保证地铁运营的物资稳定的稳定[3]。
4 结束语
在当前地铁的物资信息管理当中，需要引入高端的新技术来实现搭建物资信息管理平台，通过物资信息系统的建设能够使工作人员从传统的繁琐的数据管理解脱出来，给人员减少大量的工作量，进一步提高了地铁物资管理水平和工作的质量。同时，在当前信息化时代下，通过应用高端的信息技术，也可以为公司减少更多的运营成本，实现管理工作效率的提升。
参考文献：
[1]郑洁.浅议城市轨道交通网络化形成初期运营管理[J].科学与信息化，2018，000（029）：156，158.
[2]单宝伟.网络化运营条件下轨道交通物资信息化管理探究[J].营销界，2019.
[3]陈楠.北京轨道交通信息化总体规划的研究[J].铁路通信信号工程技术，2020（9）.
[4]周茂庆，吴非.城市轨道交通网络化运营管理研究[J].隧道与轨道交通，2019，No.126（S2）：156-160.
（苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司，江苏 苏州215000）