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随着汽车产业快速发展,很多车型已经不似以前那般。比如中型车,早不是传统意义上的大气、稳重、甚至十足的商务感了。广汽本田雅阁,到现在的第十代车型,外观动感、时尚,内饰也是一改以往的商务感。相信这—代雅阁会得到很多年轻人,以及雅阁“铁粉”的喜爱
其实,几年前,中型车就已经渐渐的趋于年轻化、运动化设计了。例如,同级别的凯美瑞、美系车君威、德系车奥迪A4L。而雅阁作为日系车中,本身就偏重于运动领域的车型,自然对于车型设计和改款上有一番心得。
到了如今的第十代车型,雅阁的外形更加趋于轿跑车风格,类似于GT的“溜背”造型给人一种充满力量的感觉。而这种设计也是向本田家族早些年的经典设计致敬。
虽然第十代雅阁外观给人更加紧凑的视觉效果,但是车身尺寸并没有多大改变。4893/1862/1449毫米的车身尺寸在中级车中仍算得上魁梧。而2830毫米的轴距虽然从数据上来看并不特别抢眼,但是本田在合理化空间上有一手,第十代雅阁的后排空间相当宽敞,前排将坐姿调整到合适位置,身高1.75米的人坐在后排能获得3拳以上的腿部空间。而看似“溜背”的造型,对于后排头部空间也没有什么影响。
外观设计上,宽大的前格栅金属装饰配合上车尾的一体式排气孔,给车辆带来了一份精致感。而犀利的前灯造型,以及棱角分明的“C”型后尾灯,也给车辆带来了十足的运动味道,甚至有些凌厉的攻击感。
有些“抹平”式的方向盘配合上中控台“悬空”竖起的屏幕,也給人以科技和灵动味道。配合上车内更加简约的大按键设计,一份干练、利落的风格呈现在了人们面前。
虽然第十代雅阁的车型比较多,有最大功率177马力的1.5升涡轮增压低功率版本车型,还有最大功率194马力1.5升涡轮增压高功率版本车型。目前还一同销售混动车型。但是汽油发动机的高功率版本应是主力销售车型,毕竟和低功率版本相差价格不大。而在北上广等需要摇号、拍号的地方,相信很多人都会选择稍稍加一些钱买高功率版本。
我们此次摘选推荐几款有代表性的第十代雅阁车型,其中包括了2018款230TURBO舒享版、2018款230TURBO舒适版、2018款260TURBO豪华版、2018款260TURBO尊贵版。入门级230TURBO舒享版的配置就较为吸引入,配备了LED前大灯、自动空调、无钥匙启动、多功能方向盘、胎压监测、自动驻车等一些舒适、科技和安全的配置。高一档次的230TURBO舒适版则增加了真皮座椅、电动天窗、17寸轮毂,以及中控台彩色屏幕等更显豪华的配置。价格相差了一万元,对于增加的配置来说,性价比已经很高了。
而260TURBO豪华版除了比230TURBO车型增加了倒车影像、定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警系统等高科技辅助驾驶配置外,其实增加的侣马力和30牛·米也是实打实可以体会到的。并且高功率版本车型的最大扭矩输出区间在1600-5000转/分钟,比低功率版本更宽泛。
至于260TURBO尊贵版虽然不是旗舰车型,但是相比低配车型增加了全景天窗、无钥匙进入系统、远程启动、前排座椅加热、8寸中控台屏幕(260TURBO豪华版以及更低配置车型为7寸)等,完全可以满足日常驾乘。但是轮性价比还是260TURBO豪华版更有吸引力。
其实,几年前,中型车就已经渐渐的趋于年轻化、运动化设计了。例如,同级别的凯美瑞、美系车君威、德系车奥迪A4L。而雅阁作为日系车中,本身就偏重于运动领域的车型,自然对于车型设计和改款上有一番心得。
到了如今的第十代车型,雅阁的外形更加趋于轿跑车风格,类似于GT的“溜背”造型给人一种充满力量的感觉。而这种设计也是向本田家族早些年的经典设计致敬。
虽然第十代雅阁外观给人更加紧凑的视觉效果,但是车身尺寸并没有多大改变。4893/1862/1449毫米的车身尺寸在中级车中仍算得上魁梧。而2830毫米的轴距虽然从数据上来看并不特别抢眼,但是本田在合理化空间上有一手,第十代雅阁的后排空间相当宽敞,前排将坐姿调整到合适位置,身高1.75米的人坐在后排能获得3拳以上的腿部空间。而看似“溜背”的造型,对于后排头部空间也没有什么影响。
外观设计上,宽大的前格栅金属装饰配合上车尾的一体式排气孔,给车辆带来了一份精致感。而犀利的前灯造型,以及棱角分明的“C”型后尾灯,也给车辆带来了十足的运动味道,甚至有些凌厉的攻击感。
有些“抹平”式的方向盘配合上中控台“悬空”竖起的屏幕,也給人以科技和灵动味道。配合上车内更加简约的大按键设计,一份干练、利落的风格呈现在了人们面前。
虽然第十代雅阁的车型比较多,有最大功率177马力的1.5升涡轮增压低功率版本车型,还有最大功率194马力1.5升涡轮增压高功率版本车型。目前还一同销售混动车型。但是汽油发动机的高功率版本应是主力销售车型,毕竟和低功率版本相差价格不大。而在北上广等需要摇号、拍号的地方,相信很多人都会选择稍稍加一些钱买高功率版本。
我们此次摘选推荐几款有代表性的第十代雅阁车型,其中包括了2018款230TURBO舒享版、2018款230TURBO舒适版、2018款260TURBO豪华版、2018款260TURBO尊贵版。入门级230TURBO舒享版的配置就较为吸引入,配备了LED前大灯、自动空调、无钥匙启动、多功能方向盘、胎压监测、自动驻车等一些舒适、科技和安全的配置。高一档次的230TURBO舒适版则增加了真皮座椅、电动天窗、17寸轮毂,以及中控台彩色屏幕等更显豪华的配置。价格相差了一万元,对于增加的配置来说,性价比已经很高了。
而260TURBO豪华版除了比230TURBO车型增加了倒车影像、定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警系统等高科技辅助驾驶配置外,其实增加的侣马力和30牛·米也是实打实可以体会到的。并且高功率版本车型的最大扭矩输出区间在1600-5000转/分钟,比低功率版本更宽泛。
至于260TURBO尊贵版虽然不是旗舰车型,但是相比低配车型增加了全景天窗、无钥匙进入系统、远程启动、前排座椅加热、8寸中控台屏幕(260TURBO豪华版以及更低配置车型为7寸)等,完全可以满足日常驾乘。但是轮性价比还是260TURBO豪华版更有吸引力。