在夺得今年中高级车市1—7月销量冠军后,广汽本田雅阁再次创下佳绩,截止8月24日,雅阁今年累计销量已经突破10万辆。这款车已经进入国产十余年,却还能保持如此良好的销量,依然令人惊讶。
　　
　　八代雅阁月月过万
　　
　　“同样的品质,广本提供更具性价比的价格;同样的价格,广本提供更好的服务品质。”这是第八代雅阁上市之初立下的承诺。
　　一直都有人用“得中高级市场得天下”来强调中高级车市的重要地位。尽管中高级车市的竞争也一直激烈非常,但在如此激烈的竞争格局中,第八代雅阁依然平均每月都能售出13000辆,却不是一个常见的现象。在我们的车主会客厅、跟班团等栏目中,问及车主选择雅阁的原因,“口碑”是这些消费者提及最多的字眼。
　　在新旧车型更迭不断、产品宣传不断出新的情况下,能够领军中高级车市,无疑是对产品实力的最高肯定。而销量则是判断这辆车是否成功的决定性因素,2008年,第八代雅阁轿车以17万余辆的业绩夺得中高级轿车销量冠军;2009年,以全年17.53万余辆的销量继续领跑,并成为国内第一个产销突破100万辆的中高级轿车品牌。
　　对此,广汽本田总经理室办公室主任陈淼表示:“雅阁从1999年3月26日到现在一百多万辆的销量规模,说明了我们充分把握了消费者的需求,更好地适应了消费者的变化。”
　　“技术魅力”是第八代雅阁赢得消费者青睐的一大利器。作为拥有34年历史、历经八代进化、畅销全球的车型,雅阁的沉稳、大气早已深入人心,i-VTEC发动机、VGR可变速比转向系统、六位一体的安全系统,也让人切身感受到汽车技术的进步;至于连续在J.D.Power的顾客满意度调研中名列前茅,更让雅阁用户少了很多后顾之忧。
　　与1976年的首款雅阁相比,八代雅阁四门版的轴距增加了42mm,宽度增加了22.5mm,总长增加了79.5mm。而始终保持不变的是,雅阁仍然体现了相同的基本价值,即值得信赖、高质量、可靠性和富于乐趣的驾驶体验。
　　
　　雅阁入华已经34年
　　
　　实际上,上世纪七十年代,雅阁就开始进口到中国了,八十年代时,第三代的雅阁进口了不少到国内,到了九十年代,雅阁的进口达到了高潮。1992年,第四代雅阁轿车正式开始在国内销售,目前国内仍有大量的第四代和第五代轿车。同一时期,国内还组装了很多的雅阁,主要是第五代的车型。
　　虽然雅阁的正式国产始于1999年,但由于雅阁在国内的大量进口和二十多年的良好口碑,令广州本田推出国产雅阁时,甚至几乎用不着大力度的广告宣传,而国产雅阁亦在近年连续创造多项销售记录,成为中国所熟知的日系车款的代表。
　　在仅次于中国的世界第二大市场美国,雅阁也已成为其历史上销售业绩最佳的品牌之一,从1976年到2006年,累计销售量超过了960万辆。在过去25年间,21次当选美权威汽车杂志《Car and Driver》评选的十佳品牌,在该奖项的历史上超过了任何其他车型。
　　面对中国这个潜力巨大的市场,广汽本田执行副总经理姚一鸣毫不谦虚:“雅阁是一直是广汽本田的旗舰产品。首先将保证投产雅阁的先进技术,哪怕今后再推出的第九代、第十代,都会抱有这种先进理念。只要我们保持着先进的开发理念,保持与世界同步,雅阁就会一直保持热销。”