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随着人民生活水平的不断提高,汽车逐渐成为当今社会的主要代步工具。人们购车选择时,已经不仅仅考虑外观、油耗、安全性等方面,舒适性渐渐成为人们选车的一个重要衡量指标。汽车座椅与舒适性直接相关,其对人体的支撑性直接影响静态舒适性;其振动吸收性能及自身的共振频率与动态舒适性息息相关;其外形轮廓尺寸及泡沫的硬度决定的人体姿态是操作舒适性设计的基础、其自身的相关功能操作设计也需要考虑舒适性相关要求。由此可见,座椅舒适性是整车舒适性的最重要组成部分之一,座椅舒适性研究已成为国内、外各大车企和专业座椅厂商关注的课题。