青海湖现代滨岸沉积微相及其特征

来源 :沉积学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:suease
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文将青海湖滨岸带沉积划分为沿岸砾沙坝、泥坪、沙滩、砾石滩、泻湖和水下风沙堆积六相微相。与国内外其它湖泊滨岸沉积相比,以发育沿岸砾沙坝和水下风沙堆积为其特征。其中规模较大的沿岸砾沙坝和沙滩分布于地形坡度不大(坡度10°±)和波浪、沿岸流及风力作用强烈的滨岸地区,粒度概率曲线以推移和跳跃总体为主、悬移组份含量少和跳跃总具双跳跃式为特征,垂向层序由分选差(δ1〉1)的上部粗碎屑物与分选好(δ1〈1)的
其他文献
报道了广西钦州海槽早石炭世一早二叠世深水硅质岩的锶同位素测定结果和经年代校正后的^87S^86Sr初始值,建立了锶素演化曲线;通过与同时代上扬子地区台地相碳酸盐岩^87Sr/^86Sr比值入演化曲线的对比
在五种现代运输方式的基础设施投资建设中,水路交通基础设施,尤其是内河航道及其港口码头基础设施的投资建设并没有得到同步发展,成了综合交通运输网中相对薄弱的环节。 由于
国际海事组织表示.西印度洋、亚丁湾和红海沿岸各国参加了海事组织在吉布提召开的高级别会议,会上通过了共同合作打击海盗的行为守则。
引言 交通运输是国民经济的基础产业,港口是交通运输特别是国际贸易运输的重要枢纽。港口的发展不但可以满足经济、贸易发展的需求,而且能为区域、城市经济发展和居民生活质
一、面对国际竞争,我国企业需要整体性战略1、必须以我国物流企业的本土优势为战略基础。首先要打好资源整合牌。由于经济体制方面的原因,再加上近年来我国物流业近乎无序的
截至1999年底,我国造船产量已连续6年居世界第三位,仅次于日本和韩国。船舶产品己成为我国机电产品出口的支柱产品,发展速度已远远超过同期其他国家的发展速度。尤其是进入“
一、运输业对现代物流发展的重要性1.运输是物流不可或缺的环节现代物流的概念可以理解为包括有运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和配送等诸多功能要素的综合服务系统,
运输代理业物流特征分析 运输代理企业具有以下几个方面的物流特征: 1.物流功能 运输代理企业涉及的物流服务功能之多是其他物流经营者所无法相比的,从商品出运的起点至到达
2002年是中国修船的黄金年,全国船舶修理呈现四大显著特征。一是改装及承修“双高”船舶呈上升趋势。山海关船厂首次将一艘54 000吨OBO兼用船成功地改装成双壳油船。南通中远
巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部,它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道。巴拿马运河全长81.3千米,水深13米-15米不等,河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26