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在S195型柴油机基本不改变其结构和调整参数的基础上，实现了柴油／甲醇双燃料排放特性的台架试验，分析了供油提前角（％）的变化对柴油／甲醇双燃料中NOx和CO排放的影响。推迟供油提前角，双燃料的CO排放增加，NOx排放降低。并在等转速和等过量空气系数条件下，研究了甲醇掺入量对NOx和CO排放影响的规律和原因。CO排放随甲醇掺入量的增加而下降，但掺入甲醇使NOx排放升高。