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摘要：各大城市都在积极开展LED路灯工程建设，LED路灯与以高压钠灯为代表的传统路灯比较，具有光效高、能耗低、寿命长等优点，但目前在技术上还有待进一步提高；国家对LED产品无明确标准要求，各个厂家的LED产品标准不统一；本文根据寿光市在LED路灯工程建设和使用中遇到的问题，就LED路燈工程的后期管理维护和发展方向做粗略探讨。
关键字:LED路灯工程；后期管理维护；路灯建设部门
中图分类号：E271文献标识码： A
引言
随着“十一五”规划的完成和“十二五”规划的落实，LED道路照明得到了快速发展，各大城市都在积极开展LED路灯工程建设，城市照明形成了以LED路灯和原有高压钠灯、金卤灯等传统光源相结合的城市道路照明格局。LED路灯与以高压钠灯为代表的传统路灯比较，具有光效高、能耗低、寿命长等优点，但价格比传统路灯偏高，目前在技术上也有待进一步提高。
一、LED路灯特点
LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于城市道路照明。外罩可用PC管制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。
发光二极管(LightEmittingDiode，简写为LED)是基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。
二、LED路灯的优点
1、LED路灯本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率。
2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。
3、LED的光源效率目前已达110-130lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强;(这个总体光效是理论上的，大功率LED路灯优点实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED)。
4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，(参照英国道理照明标准)。
5、LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。
6、LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能。Spark智能LED路灯可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，远程控制，自动巡检等人性化功能。
7、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为1瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所。
8、每个单元LED小片只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变的环境。
9、寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。不足之处就是电源的寿命得不到保证。
10、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。
11、安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。
12、散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式，夏天的散热保障不足。
13、质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。
14、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。
15、LED不含有害金属汞，不像高压钠灯或金属卤化物灯在报废时对环境造成危害。
三、LED路灯工程建设管理中存在的问题
就目前而言，LED路灯工程在建设过程中存在的最突出的问题就是国家对LED产品无明确标准要求，各个厂家的LED产品标准不统一，经常是一个厂家一个标准，各自为政，灯型无法通用，质量参差不齐。整个LED路灯工程完成后，后期的管理维护还要联系生产厂家，路灯管理单位无法独立进行。LED路灯属于高科技产品，虽然正在大力普及推广，但其核心技术仍由南方几个大型LED厂家掌握，北方的LED生产厂家更多的是完成组装环节。
价格成本方面，整个的LED路灯工程造价比高压钠灯工程高4倍以上，LED路灯相比现在性能较成熟稳定的高压钠灯而言，其虽然更加节能环保，但价格也较高。我们通过实际计算发现，工程中采用130W的LED路灯跟250W的高压钠灯在使用2年后价格成本与用电成本基本相当，理论上，LED路灯的高光效和长寿命特点只要能够充分发挥，可以依靠节约的电费和维护费弥补成本的差价，后期LED路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。但是，根据实际使用证明，LED路灯性能的稳定行还有待进一步的提高，寿光市早期安装的滨海大道的太阳能风光互补LED路灯工程现在已经出现了个别灯不亮的情况，我们联系生产厂家，但因为各种原因，几次维修均是拖沓，严重影响整体亮灯效果。
作为路灯建设管理单位，我们现在最担忧的是整个LED路灯工程的后期维修管理成本，因为LED路灯是高科技产品，目前一般的路灯管理单位没有能力完成维修，后前的管理维修工作只能请生产厂家更换LED路灯灯头，LED路灯在保修期内的维修还稍轻松，但几年后的管理工作令人担忧。我们在外出学习过程中，发现一些地方不敢过多建设LED路灯工程，也是基于后期维修管理的考虑，这对LED路灯工程的普及开展是一个很大的阻碍。
目前，LED路灯虽然与高压钠灯相比更加绿色节能，但其在雨雾天气中的穿透力并不如高压钠灯，且LED路灯多为蓝、白色冷光源，在照明效果上路面亮度偏低，实际光穿透力低于高压钠灯路灯，在亮化建设中更适宜做点缀作用。而从市民角度讲，在夜晚关心的只是整条的路灯亮不亮，对是否节能其实并不关心，这对我们路灯建设管理单位而言，就存在一个路灯工程建设中提高照明度与节能的难题。
四、后期管理及发展方向
LED作为新兴高科技产业，维修技术要求较高。目前，已完成的LED路灯工程的管理和维护工作在保修期内是由LED生产厂家负责，维修管理的专业性太强，路灯建设管理部门专业维修技术人员相对缺乏，整个LED路灯工程保修期过后的管理和维护是一个迫在眉睫的问题。今后维修工作的重点要从传统路灯向LED路灯改进，加强路灯维修工作人员的业务培训，提高路灯维修队伍的技术水平，来应对新形势下路灯工程建设以及维修管理的需要。
希望国家尽快出台统一的LED路灯技术标准，将生产过程作为一个硬性指标要求，只有标准统一了，LED路灯产品才能保证质量，不同厂家的LED产品才能通用，LED路灯工程才能大胆的放心的开展。作为路灯建设管理单位尽量采用一些本地的、质量过硬的LED路灯生产厂家产品，便于后期管理维修，同时将保修年限由目前的2年延长到5年甚至10年，确保LED路灯产品的质量，这样才能将LED路灯工程绿色节能的优势发挥出来。
结束语
随着城市建设的不断推进，照明工作会得到人们更多的关注，路灯建设者的任务将更加艰巨，不能只满足于现在的要求，要清楚的看到5年后、10年后LED路灯工程的发展、建设、管理、维护情况。本文希望广大的城市建设者，特别是路灯建设者，在推广绿色照明、落实节能减排工作的同时，充分考虑LED路灯工程后期的管理和发展趋势，这是每一个路灯建设者的责任。
参考文献
[1]徐凤芹,赵英新.我国城市公共照明系统的可持续发展浅析[J].艺术与设计(理论).2010(06)
[2]闫建国,王玉花,司利芬.浅谈城市路灯照明的节能[J].中小企业管理与科技(上旬刊).2010(06)
关键字:LED路灯工程；后期管理维护；路灯建设部门
中图分类号：E271文献标识码： A
引言
随着“十一五”规划的完成和“十二五”规划的落实，LED道路照明得到了快速发展，各大城市都在积极开展LED路灯工程建设，城市照明形成了以LED路灯和原有高压钠灯、金卤灯等传统光源相结合的城市道路照明格局。LED路灯与以高压钠灯为代表的传统路灯比较，具有光效高、能耗低、寿命长等优点，但价格比传统路灯偏高，目前在技术上也有待进一步提高。
一、LED路灯特点
LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于城市道路照明。外罩可用PC管制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。
发光二极管(LightEmittingDiode，简写为LED)是基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。
二、LED路灯的优点
1、LED路灯本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率。
2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。
3、LED的光源效率目前已达110-130lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强;(这个总体光效是理论上的，大功率LED路灯优点实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED)。
4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，(参照英国道理照明标准)。
5、LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。
6、LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能。Spark智能LED路灯可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，远程控制，自动巡检等人性化功能。
7、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为1瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所。
8、每个单元LED小片只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变的环境。
9、寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。不足之处就是电源的寿命得不到保证。
10、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。
11、安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。
12、散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式，夏天的散热保障不足。
13、质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。
14、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。
15、LED不含有害金属汞，不像高压钠灯或金属卤化物灯在报废时对环境造成危害。
三、LED路灯工程建设管理中存在的问题
就目前而言，LED路灯工程在建设过程中存在的最突出的问题就是国家对LED产品无明确标准要求，各个厂家的LED产品标准不统一，经常是一个厂家一个标准，各自为政，灯型无法通用，质量参差不齐。整个LED路灯工程完成后，后期的管理维护还要联系生产厂家，路灯管理单位无法独立进行。LED路灯属于高科技产品，虽然正在大力普及推广，但其核心技术仍由南方几个大型LED厂家掌握，北方的LED生产厂家更多的是完成组装环节。
价格成本方面，整个的LED路灯工程造价比高压钠灯工程高4倍以上，LED路灯相比现在性能较成熟稳定的高压钠灯而言，其虽然更加节能环保，但价格也较高。我们通过实际计算发现，工程中采用130W的LED路灯跟250W的高压钠灯在使用2年后价格成本与用电成本基本相当，理论上，LED路灯的高光效和长寿命特点只要能够充分发挥，可以依靠节约的电费和维护费弥补成本的差价，后期LED路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。但是，根据实际使用证明，LED路灯性能的稳定行还有待进一步的提高，寿光市早期安装的滨海大道的太阳能风光互补LED路灯工程现在已经出现了个别灯不亮的情况，我们联系生产厂家，但因为各种原因，几次维修均是拖沓，严重影响整体亮灯效果。
作为路灯建设管理单位，我们现在最担忧的是整个LED路灯工程的后期维修管理成本，因为LED路灯是高科技产品，目前一般的路灯管理单位没有能力完成维修，后前的管理维修工作只能请生产厂家更换LED路灯灯头，LED路灯在保修期内的维修还稍轻松，但几年后的管理工作令人担忧。我们在外出学习过程中，发现一些地方不敢过多建设LED路灯工程，也是基于后期维修管理的考虑，这对LED路灯工程的普及开展是一个很大的阻碍。
目前，LED路灯虽然与高压钠灯相比更加绿色节能，但其在雨雾天气中的穿透力并不如高压钠灯，且LED路灯多为蓝、白色冷光源，在照明效果上路面亮度偏低，实际光穿透力低于高压钠灯路灯，在亮化建设中更适宜做点缀作用。而从市民角度讲，在夜晚关心的只是整条的路灯亮不亮，对是否节能其实并不关心，这对我们路灯建设管理单位而言，就存在一个路灯工程建设中提高照明度与节能的难题。
四、后期管理及发展方向
LED作为新兴高科技产业，维修技术要求较高。目前，已完成的LED路灯工程的管理和维护工作在保修期内是由LED生产厂家负责，维修管理的专业性太强，路灯建设管理部门专业维修技术人员相对缺乏，整个LED路灯工程保修期过后的管理和维护是一个迫在眉睫的问题。今后维修工作的重点要从传统路灯向LED路灯改进，加强路灯维修工作人员的业务培训，提高路灯维修队伍的技术水平，来应对新形势下路灯工程建设以及维修管理的需要。
希望国家尽快出台统一的LED路灯技术标准，将生产过程作为一个硬性指标要求，只有标准统一了，LED路灯产品才能保证质量，不同厂家的LED产品才能通用，LED路灯工程才能大胆的放心的开展。作为路灯建设管理单位尽量采用一些本地的、质量过硬的LED路灯生产厂家产品，便于后期管理维修，同时将保修年限由目前的2年延长到5年甚至10年，确保LED路灯产品的质量，这样才能将LED路灯工程绿色节能的优势发挥出来。
结束语
随着城市建设的不断推进，照明工作会得到人们更多的关注，路灯建设者的任务将更加艰巨，不能只满足于现在的要求，要清楚的看到5年后、10年后LED路灯工程的发展、建设、管理、维护情况。本文希望广大的城市建设者，特别是路灯建设者，在推广绿色照明、落实节能减排工作的同时，充分考虑LED路灯工程后期的管理和发展趋势，这是每一个路灯建设者的责任。
参考文献
[1]徐凤芹,赵英新.我国城市公共照明系统的可持续发展浅析[J].艺术与设计(理论).2010(06)
[2]闫建国,王玉花,司利芬.浅谈城市路灯照明的节能[J].中小企业管理与科技(上旬刊).2010(06)