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研究目的：在北京南站综合交通枢纽工程中，预测的远期地铁站要承担铁路旅客将近50％的客流疏导。所以，在整个枢纽工程中地铁站的预留设计是相当重要的，为此对地铁站的远期工程预留方案进行进一步的研究，提出预留改造方案，以期达到铁路车站与地铁站的高效、便捷换乘。研究结论：通过对北京南站综合交通枢纽地铁站预留改造方案的研究和换乘关系的分析，对枢纽内的地铁车站的改造提出站台整体加长和局部加长2种方案。经综合论证和比较，对设计的地铁岛式车站，站台整体加长方案优于局部加长方案。