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文章针对同时控制柴油机NOx与碳烟排放的难题，进行了无氮（O2／CO2）环境下柴油机燃烧规律研究，设计了柴油机无氮燃烧的试验装置，从柴油机缸内压力、压力升高率和燃烧放热率3个方面，对比研究了柴油机常规进气和无氮进气条件下的燃烧规律。结果表明：在无氮进气条件下，柴油机可以稳定正常工作，其放热率高于常规进气条件。所得结果为柴油机大规模应用无氮燃烧技术提供了试验依据。