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针对汽车电子软件的复杂性、实时性和可移植性问题以及现有OSEK操作系统的开源性问题，基于OSEK操作系统规范（ISO17356—3），采用面向对象的程序设计思想，从任务、中断、资源、事件、计数器和警报6个方面进行研究，利用32位PowerPC处理器的数出前导零数目指令cntlzw和软中断等，设计了一个具有可裁减性和可扩展性的汽车电子实时操作系统，并在MPC5554开发板上进行了操作系统的内核移植和性能测试。