交通流加速度与多速度差模型及稳定性分析

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在多速度差模型(Multiple Velocity Difference Model,MVDD)的基础上,给出了一个扩展交通流模型———加速度差与多速度差模型(Multiple Velocity and Acceleration Difference Model,MVADM)。在MVADM中,尝试利用前车的加速度差以提高交通流的稳定性。通过线性稳定性分析,发现与MVDM相比,MAVDM模型中自由流稳定的敏感系数临界值变小,稳定区域有明显增加。
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