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高速公路的某些地段 ,土层变形较大 ,变形历时过长 ,必须进行路基处理以满足设计要求。在大量现场试验和监测结果的基础上 ,通过对软土地基变形机理的分析 ,提出并采用排水固结法的地基处理方案 ,设计了加压系统和排水系统。加压系统中的第一级荷载和排水井径计算的正确与否是该方法能否成功的关键
排水固结法在高速公路路基处理中的应用
【摘 要】
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高速公路的某些地段 ,土层变形较大 ,变形历时过长 ,必须进行路基处理以满足设计要求。在大量现场试验和监测结果的基础上 ,通过对软土地基变形机理的分析 ,提出并采用排水固结法的地基处理方案 ,设计了加压系统和排水系统。加压系统中的第一级荷载和排水井径计算的正确与否是该方法能否成功的关键
【机 构】
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吉林大学建设工程学院,吉林大学数学中心
【出 处】
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吉林大学学报(地球科学版)
【发表日期】
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2002年02期
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