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本文选用地方材料,通过正交试验设计法得到快速修复路面的水泥混凝土的最优配合比,然后在混凝土中掺加聚丙烯腈纤维,测定不同纤维掺量情况下快速修复路面混凝土的各项力学性能,找出聚丙烯腈纤维掺量对其各项力学性能的影响规律。
快速修复路面的聚丙烯腈纤维混凝土基本力学性能试验研究
【摘 要】
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本文选用地方材料,通过正交试验设计法得到快速修复路面的水泥混凝土的最优配合比,然后在混凝土中掺加聚丙烯腈纤维,测定不同纤维掺量情况下快速修复路面混凝土的各项力学性
【机 构】
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辽宁工业大学土木建筑学院
【出 处】
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吉林水利
【发表日期】
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2018年07期
【基金项目】
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辽宁省自然科学基金项目(2015020214);辽宁工业大学大学生创新创业训练计划项目(201701094)
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