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分析了某大型汽轮机末级叶轮在蒸汽流场中的力学响应和叶片失效破坏规律。分析过程基于有限元建模计算进行,充分考虑了流固热多场耦合作用。与其他文献不同的是,通过建立叶轮整体和精确匹配气缸的蒸汽三维模型来实现对叶片真实工作环境的逼近模拟和响应求解;在ANSYS软件Workbench平台对叶轮整体进行了单向流固耦合计算和单向热固耦合计算,分别获得了末级叶片在各耦合下的总体变形及应力、应变响应结果,并对两种耦合的效应进行了对比分析。分析表明,末级叶片叶身中上部及叶片边缘在工作过程中易发生疲劳、破坏,在叶身距叶根2/3