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唐长安城墙遗址属国家重点文物保护单位，城墙本身具有极高的历史、艺术及文化价值。西安地铁六、八号线在科技八路北侧分别以大断面矿山法隧道及盾构隧道下穿唐南城墙遗址，以此为背景，利用数值模拟软件，对下穿过程进行全程三维数值模拟分析，结果表明，通过预加固改良砂层力学参数后可以有效控制隧道施工引起的地层沉降；并据此提出相应盾构掘进参数控制、信息化施工相关措施，从而确保下穿对唐城墙的影响降到最低，本结论可为类似工程提供参考与借鉴。