【摘 要】
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为满足FSC大赛高效传动及轻量化要求,设计了一种对称结构镂空式链传动结构,对传动比、传动大小齿轮等关键参数进行设计并运用了一种二次拓扑优化方法对其进行优化,使用Workbench+Shape Optimization和ANSYS静态分析等软件仿真结果表明,优化后链轮结构减重48.2％,传动比经设计校核确定为3.54,大、小链轮在极限工况下的形变量和所受应力均符合设计要求.经实车验证,该设计满足实际需求.
【机 构】
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441053 湖北省 襄阳市 湖北文理学院 纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室;441053 湖北省 襄阳市 湖北文理学院 汽车与交通工程学院
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为满足FSC大赛高效传动及轻量化要求,设计了一种对称结构镂空式链传动结构,对传动比、传动大小齿轮等关键参数进行设计并运用了一种二次拓扑优化方法对其进行优化,使用Workbench+Shape Optimization和ANSYS静态分析等软件仿真结果表明,优化后链轮结构减重48.2％,传动比经设计校核确定为3.54,大、小链轮在极限工况下的形变量和所受应力均符合设计要求.经实车验证,该设计满足实际需求.
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