【摘 要】
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研究了电流密度对汽车用碳素钢上镍-铁合金箔性能的影响。采用X射线衍射仪分析了合金箔的相结构,并计算出平均晶粒尺寸;采用显微硬度计测量了合金箔的硬度,并用称重法对合金
【机 构】
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广东省机械技师学院汽车工程与技术服务系
【基金项目】
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国家自然科学基金(61802129).
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研究了电流密度对汽车用碳素钢上镍-铁合金箔性能的影响。采用X射线衍射仪分析了合金箔的相结构,并计算出平均晶粒尺寸;采用显微硬度计测量了合金箔的硬度,并用称重法对合金箔在室温和高温条件下的耐磨性进行了评定。结果表明:随着电流密度的增大,合金箔中铁元素的质量分数表现为下降的趋势,平均晶粒尺寸表现为增大的趋势,硬度则表现为减小的趋势。在室温和高温条件下,合金箔的磨损量随电流密度的增大表现出相同的变化趋势。当电流密度为1.5~2.5A/dm~2时,合金箔的硬度达到4 300MPa左右,耐磨性较好。
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