连杆轴颈磨削裂纹的分析及解决方法

来源 :机械工人.冷加工 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sunrise617
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正> 磨削裂纹是淬火钢件磨削中较常见的缺陷,我们在磨削东风4型机车柴油机钢曲轴连杆轴颈时,就遇到这个问题。下面我们着重从机加工工艺方面对此问题进行分析,并提出相应的解决办法。一、曲轴曲轴(见图)是柴油机的重要零件,其制造质量直接关系到机车的性能。连杆轴颈是曲轴上的重要部位,它承受交变载荷,工作条件恶劣,制造出符合要求的连杆轴颈对曲轴生产是头等重要的事情。
其他文献
通过对某大城市两个相邻社区的实证研究,从社区居民客观社会地位、主观社会地位、社区物质空间以及社区服务满意度四个方面进行比较,发现了其中商品房社区整体地位上升而"后
<正> 在坐标镗床或铣床上加工图1所示工件,要镗孔d,如何对刀来保证边距L呢? 按照一般的方法,是利用心轴和块规来进行对刀(见图1)。这种方法误差较大,因为心轴装在机床主轴上
地下“六合彩”赌博活动是中国农村地区存在多年的问题,它对农民家庭和农村社会产生了巨大的影响。地下“六合彩”在农村地区有着强劲的生命力,在政府长期打击下不但没有被取
人力资源管理包含多项内容,其中最为重要的领域之一是人员绩效考核。改革开放以来,随着经济全球化,一体化进程加快以及发展程度的提高,绩效考核在各个行业与领域也有所发展,
<正> 我厂在加工φ180&#215;1.6mm高速钢(W18Gr4V)锯片铣刀时(图1),两平面经精车后要求平面度<0.1mm。而薄片工件车削的主要问题是变形,由于工件刚性差,夹紧定位困难,加工中
<正> 我厂在C630车床上加工汽车后桥壳(图1),两端内孔无60&#176;倒角,不能直接用顶尖定位,故同心度长期以来得不到保证。特别是加工两端T面难度大。为此,我们设计制造了专用
<正> 无标准链轮刀具而单件生产链轮时,可采用直线圆弧形端面齿形(图1)。一般用插床或铣床加工链轮时,都要先在链轮坯上画出齿形线,所以我们利用分度头在平台上先画出齿形辅
以文献计量学方法对粮食与经济作物作者群论文进行了分析研究,揭示了四川省11年来粮经作物的研究概况。
<正> 我厂加工大型滚道锥轴(图1),轴重4.5t,总长4980mm,锥长3600mm,锥度1:30,材料45钢,220~250HB。我厂无车锥度专用设备,故在苏联产的C165车床上安装自动车锥度装置加工长锥
【目的】秸秆热解炭化-生物质炭基肥-生态农业产业体系正在中国兴起。炭基肥通过替代化肥产生可观的温室气体减排量并显著增加土壤有机碳库,其规模化发展具有参与我国正在实