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摘 要：21世纪是信息的时代，人类社会的进步和科学技术的迅猛发展，使得人类的生活逐步走进智能化和科技化的领域。汽车行业的装备也在日趋完善，传统的接线技术受到了新的挑战，总线技术的应用也越来越广泛，由于结构功能的不同，每个部位的侧重形式也大相径庭。总线技术也由传统形式向更高一级进行延伸，目前主要技术形式分为：CAN总线、MOST总线、LIN总线。本文就以上几种总线技术中存在的优势和不足之处进行深入研究讨论，结合我国目前汽车电器系统中应用现状，让这些总线技术更好地服务于整个汽车系统硬件间的关联，使独立的个体之间的关联更加协调，在科学技术发展日新月异的今天，相关技术人员要结合先进的科学理念和文化知识不断研发、探索出适合我国汽车行业发展的现代化技术手段。
关键词：科学技术;总线技术;汽车硬件;协调;现代化
1 汽车电气系统中总线技术的发展
1.1 总线技术的发展概况
随着汽车行业自动化的深入发展，汽车内部逐步实现了智能化和自动化的系统控制形式，使得内部结构关联变得日趋复杂化。过去，汽车的电气系统通信形式单一，这种通信方式导致了布线系统的杂乱无章。汽车配置越高，内部的导线长度和电气节点就越多，由于汽车内部空间有限，庞大的布线系统严重阻碍了汽车行业的前进发展，落后的生产技术势必会被淘汰，因此新型总线技术的产生是适应时代发展需求的必然产物，该技术有效解决了传统电气系统中的空间问题，随着时代的进步，汽车企业的在实际生产中的应用也越来越广泛。
1.2 总线技术的发展现状
作为当今自动化领域发展的热点之一，总线技术种类多样，并且每种类型都各有千秋，这些优势存在着一定的片面性，目前市场上还未出现综合全面的总线技术，通常汽车生产企业应用比较多的技术有控制器局域网CAN、系统传输（MOST）总线技术、局部互联协议LIN，目前还有一些正在研发改进中的总线技术，比如用于汽车多媒体和导航的MOST以及与计算机网络兼容的蓝牙、无线局域网等无线网络技术等等。随着科技的不断进步，我国的总线技术也在自动化的领域有了更大的发展空间，总线技术将会给人类高品质的生活提供更多的体验。
2 总线技术在汽车电气系统中的具体应用
2.1 控制器局域網络（CAN）总线技术
控制器局域网络（CAN）总线技术是（Controller Area Network，CAN）的简称，主要应用在现场、该技术能实现微机化测量设备之间的双向串行，主要表现为开放式、数字化、多点通信。该技术最早由德国著名的BOSCH公司研发生产，在日后的不断改进中，应用范围越来越广，目前已成为国际标准（ISO11898）.CAN国际标准化的制定完善，大大提升了构成汽车的各控制模块之间的系统有效关联效率，为系统的安全稳定运行提供了可靠的保障。该技术更加便捷、迅速，有效避免了传统技术中出现的线路过长，通讯不及时，资源浪费，故障发生率高等特点，使得信号的传输过程更加稳定，有效节约了汽车内部资源。原材料的节约更好地响应了国家节能减排的号召，降低了原料成本。控制器局域网CAN总线技术作为一种新兴的多线路网络通信系统，其自身性价比极高，耗费成本低，性能稳定，被越来越多的汽车生产商所关注。我国政府投资支持现场总线的开发，目前已经被我国各个领域所关注并广泛应用，如工业自动化生产线、汽车行业、传感器领域、医疗器械等等。立足于目前我国发展现状，CAN技术的应用大大满足了人们对汽车使用舒适便捷度的需求，大大优化了汽车内部各模块之间的关联效率。由于该技术稳定性、抗干扰能力极强，其发展速度不可想象。
2.2 系统传输（MOST）总线技术
2.2.1应用概况
系统传输（MOST）总线技术的组成基础是分割成帧的数据模块，其中每个独立的帧分别包含着不同的流数据、分组数据和控制数据。它通过光纤维的形式，控制汽车组成多媒体软、硬件之间的关联。数据流是汽车内部多媒体软件传输的重要媒介，而总线技术是数据流传输的重要保障，其稳定性直接决定着数据传输的品质好坏。现代化管理理念下，我国的总线技术整体上可以达到汽车内部各个软硬件使用需求，但是人们的生活品质在不断提升，对汽车舒适度的需求也在不断增加，因此汽车生产企业要结合生产现状，不断研发改进，以满足人们的使用体验。
2.2.2系统传输总线技术的优势
系统传输总线具有非常明显的优势，其具体表现在可以整合汽车中的音响、导航仪以及车载光碟等设备，从而实现设备间的移动图像的传输。随着科学技术的发展，系统传输总线技术在汽车发展中的地位也越来越高，由于其可以有效的优化车载多媒体系统，大大提升了车内娱乐设施的使用水平，因此系统传输总线技术将会成为汽车电气总线技术的发展方向，可以有效的缓解驾驶人员的驾驶疲劳，为人们的安全出行提供保障。
2.3 局部互联网络（LIN）总线技术
局部互联网总线技术的优缺点非常明显，该技术的抗干扰能力非常强，而且成本低廉，但是传输速度太慢。局部互联网络总线只有一根连接线，因此在抗干扰方面具有非常优秀的表现，保证信息数据传输的准确性。随着科学技术水平的提高，人们已经逐渐在开发出一种新型的网络通讯协议，极大的改变了局部互联网传输速度过慢的问题，同时还优化了汽车内部的电气系统。例如在汽车车门中，可以将玻璃窗控制器以及门锁控制器和后视镜控制器组成一个局部互联网络，由于这些装置对于传输速度的要求不高，所以在实际应用过程中影响并不是很大，同时还能发挥出其成本低廉，抗干扰能力强的优点。在今后的发展中，需要相关人员继续强化局部互联网络的优势，弥补其劣势，从而更好的为人们服务。
3 结束语
市场经济的深入发展，人民生活水平更是有了显著的提升，私家车作为人们的代步工具已经越来越普及，人们的需求不仅仅是实用性，外观和舒适性能已经越来越被人民广泛关注，对汽车功能的要求也越来越高，汽车生产企业要科学合理地利用现代化科学生产技术，跟上时代发展的脚步，不断提升我国电气系统中总线技术，使其更好地服务于汽车行业。
参考文献
[1]林宁，程豪，胡霞.汽车电气系统中总线技术的应用[J].内燃机与配件，2018（19）：192-193.
[2]叶必洋.论总线技术在汽车电气系统中的应用[J].内燃机与配件，2018（18）：234-235.
[3]刘贤.总线技术在汽车电气系统中的应用研究[J].时代汽车，2018（05）：40-41.
[4]于晨斯，王翠.总线技术在汽车电气系统中的应用研究[J].科技风，2018（12）：148.
关键词：科学技术;总线技术;汽车硬件;协调;现代化
1 汽车电气系统中总线技术的发展
1.1 总线技术的发展概况
随着汽车行业自动化的深入发展，汽车内部逐步实现了智能化和自动化的系统控制形式，使得内部结构关联变得日趋复杂化。过去，汽车的电气系统通信形式单一，这种通信方式导致了布线系统的杂乱无章。汽车配置越高，内部的导线长度和电气节点就越多，由于汽车内部空间有限，庞大的布线系统严重阻碍了汽车行业的前进发展，落后的生产技术势必会被淘汰，因此新型总线技术的产生是适应时代发展需求的必然产物，该技术有效解决了传统电气系统中的空间问题，随着时代的进步，汽车企业的在实际生产中的应用也越来越广泛。
1.2 总线技术的发展现状
作为当今自动化领域发展的热点之一，总线技术种类多样，并且每种类型都各有千秋，这些优势存在着一定的片面性，目前市场上还未出现综合全面的总线技术，通常汽车生产企业应用比较多的技术有控制器局域网CAN、系统传输（MOST）总线技术、局部互联协议LIN，目前还有一些正在研发改进中的总线技术，比如用于汽车多媒体和导航的MOST以及与计算机网络兼容的蓝牙、无线局域网等无线网络技术等等。随着科技的不断进步，我国的总线技术也在自动化的领域有了更大的发展空间，总线技术将会给人类高品质的生活提供更多的体验。
2 总线技术在汽车电气系统中的具体应用
2.1 控制器局域網络（CAN）总线技术
控制器局域网络（CAN）总线技术是（Controller Area Network，CAN）的简称，主要应用在现场、该技术能实现微机化测量设备之间的双向串行，主要表现为开放式、数字化、多点通信。该技术最早由德国著名的BOSCH公司研发生产，在日后的不断改进中，应用范围越来越广，目前已成为国际标准（ISO11898）.CAN国际标准化的制定完善，大大提升了构成汽车的各控制模块之间的系统有效关联效率，为系统的安全稳定运行提供了可靠的保障。该技术更加便捷、迅速，有效避免了传统技术中出现的线路过长，通讯不及时，资源浪费，故障发生率高等特点，使得信号的传输过程更加稳定，有效节约了汽车内部资源。原材料的节约更好地响应了国家节能减排的号召，降低了原料成本。控制器局域网CAN总线技术作为一种新兴的多线路网络通信系统，其自身性价比极高，耗费成本低，性能稳定，被越来越多的汽车生产商所关注。我国政府投资支持现场总线的开发，目前已经被我国各个领域所关注并广泛应用，如工业自动化生产线、汽车行业、传感器领域、医疗器械等等。立足于目前我国发展现状，CAN技术的应用大大满足了人们对汽车使用舒适便捷度的需求，大大优化了汽车内部各模块之间的关联效率。由于该技术稳定性、抗干扰能力极强，其发展速度不可想象。
2.2 系统传输（MOST）总线技术
2.2.1应用概况
系统传输（MOST）总线技术的组成基础是分割成帧的数据模块，其中每个独立的帧分别包含着不同的流数据、分组数据和控制数据。它通过光纤维的形式，控制汽车组成多媒体软、硬件之间的关联。数据流是汽车内部多媒体软件传输的重要媒介，而总线技术是数据流传输的重要保障，其稳定性直接决定着数据传输的品质好坏。现代化管理理念下，我国的总线技术整体上可以达到汽车内部各个软硬件使用需求，但是人们的生活品质在不断提升，对汽车舒适度的需求也在不断增加，因此汽车生产企业要结合生产现状，不断研发改进，以满足人们的使用体验。
2.2.2系统传输总线技术的优势
系统传输总线具有非常明显的优势，其具体表现在可以整合汽车中的音响、导航仪以及车载光碟等设备，从而实现设备间的移动图像的传输。随着科学技术的发展，系统传输总线技术在汽车发展中的地位也越来越高，由于其可以有效的优化车载多媒体系统，大大提升了车内娱乐设施的使用水平，因此系统传输总线技术将会成为汽车电气总线技术的发展方向，可以有效的缓解驾驶人员的驾驶疲劳，为人们的安全出行提供保障。
2.3 局部互联网络（LIN）总线技术
局部互联网总线技术的优缺点非常明显，该技术的抗干扰能力非常强，而且成本低廉，但是传输速度太慢。局部互联网络总线只有一根连接线，因此在抗干扰方面具有非常优秀的表现，保证信息数据传输的准确性。随着科学技术水平的提高，人们已经逐渐在开发出一种新型的网络通讯协议，极大的改变了局部互联网传输速度过慢的问题，同时还优化了汽车内部的电气系统。例如在汽车车门中，可以将玻璃窗控制器以及门锁控制器和后视镜控制器组成一个局部互联网络，由于这些装置对于传输速度的要求不高，所以在实际应用过程中影响并不是很大，同时还能发挥出其成本低廉，抗干扰能力强的优点。在今后的发展中，需要相关人员继续强化局部互联网络的优势，弥补其劣势，从而更好的为人们服务。
3 结束语
市场经济的深入发展，人民生活水平更是有了显著的提升，私家车作为人们的代步工具已经越来越普及，人们的需求不仅仅是实用性，外观和舒适性能已经越来越被人民广泛关注，对汽车功能的要求也越来越高，汽车生产企业要科学合理地利用现代化科学生产技术，跟上时代发展的脚步，不断提升我国电气系统中总线技术，使其更好地服务于汽车行业。
参考文献
[1]林宁，程豪，胡霞.汽车电气系统中总线技术的应用[J].内燃机与配件，2018（19）：192-193.
[2]叶必洋.论总线技术在汽车电气系统中的应用[J].内燃机与配件，2018（18）：234-235.
[3]刘贤.总线技术在汽车电气系统中的应用研究[J].时代汽车，2018（05）：40-41.
[4]于晨斯，王翠.总线技术在汽车电气系统中的应用研究[J].科技风，2018（12）：148.