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基于计算流体力学（Computationalfluiddynamics，CFD）方法，分析研究了新型下反桨尖对前飞状态旋翼桨／涡干扰（Blade—vortexinteraction，BVI）噪声特性的影响。首先，通过求解NavierStokes方程获得准确的噪声声源信息，湍流模型采用一方程S-A模型。采用双时间法进行时间推进，为了提高流场的收敛速度，在伪时间方向上使用高效的隐式LU-SGS格式推进，并采用并行算法进行加速。然后，在获得的可靠声源信息基础上，采用基于FW-H方程的Farassat1A公式求解