【摘 要】
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针对某弹载相控阵天线的热设计难题,提出一种全新的由热管与相变材料联合进行热管理的方案,并设计了热管PCM热控装置。建立了采用该型热控装置的相控阵天线数学模型,对其热控
【基金项目】
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国防基础科研计划资助项目(JCKY2013210B004)
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针对某弹载相控阵天线的热设计难题,提出一种全新的由热管与相变材料联合进行热管理的方案,并设计了热管PCM热控装置。建立了采用该型热控装置的相控阵天线数学模型,对其热控过程进行了数值模拟,随后对热控装置的性能进行了试验测试,测得热源安装面最高温度为124.5℃。将测试结果与模拟结果进行对比,结果相吻合,两者最大偏差不超过15%,热管PCM热控装置可以解决天线的热设计难题。最后对该热控装置进行了改进,改进后储热器内PCM温度梯度有效降低,热源安装面最高温度降低了6.7℃。研究表明,作为弹载热控领域的新方向,热管PCM联合热控的方案合理可行,可应用于实际工程问题。
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