摘要：近年来高速铁路桥梁工程项目任务重且工期较紧，常常因为施工养护不到位影响到了工程质量，特别气候炎热、缺少水源的区域，而且常规的洒水覆盖养护工程难以及时保证养生，并且洒水水分蒸发块，经过实践总结形成了预制箱梁蓄水养护及水循环施工方法，主要通过顶面蓄水代替传统土工布覆盖，外侧及内箱采用自动喷淋系统进行养护，梁场循环水沟收集至蓄水池，进行回流重复使用，以解决气候炎热、缺少水源、水分蒸发快等养生难题。
　　 关键词：预制箱梁蓄水;自动喷淋水循环;养护
　　
　　 1 工艺原理
　　 在梁场场建时，根据本梁场存梁数量以及养护用水的需求量，在存梁区分别设置蓄水池，每个存梁台座四周设置互通式水沟一条，底板和腹板养护后的溢流水可通过互通式水沟最后汇入蓄水池，实现节约用水及水循环利用。
　　 箱梁混凝土浇筑完成后，在梁面四周采用50mm×30mm的橡胶止水条嵌入梁面四周，形成封闭圈，待混凝土进行养护时在梁顶面蓄水进行养护，实现减少人工及水分蒸发。
　　 2 操作要点
　　 2.1 自动喷淋水循环
　　 ①施工准备
　　 成立养护管控小组：场建前期负责统计当地雨季水量，制定蓄水池大小及数量，盯控箱梁养护及蓄水池水质。
　　 ②现场实施
　　 根据梁场存梁数量以及养护用水的需求量，在存梁区分别设置蓄水池。每个蓄水池内设置4道隔墙，上口交错开口进行雨水沉淀使用，每个存梁台座四周设置互通式水沟一条，底板和腹板养护后的溢流水可通过互通式水沟最后汇入蓄水池，实现节约用水及水循环利用。蓄水池顶面设置25*25cm间距钢筋网片进行防护。雨季期间，蓄水池可起到蓄水防洪的作用，为后期的养生提供用水，同时也为梁场的泄洪提供一定的作用。梁场水循环平面布置见图1。梁场水循环实物布置见图2。
　　 ③自动喷淋养护系统实施
　　 供水系统由全自动无塔供水器、蓄水池组成。无塔供水器可以根据在控制器内设定好的水压力提供养生用水至台座喷淋系统，预制梁养生孔数增加或减少时无塔供水器会自动调整水压至设定水压，当智能控制系统停止养生时，无塔供水器会自动停止工作;当智能控制系统开启时，无塔供水器同样会自动开始工作。当水位下降至规定位置时，水井内的潜水泵自动开始工作，向无塔供水器内加水，当水位上升至规定位置时水泵停止加水。主管道采用直径8cm的热熔管，支管道采用直径6cm的热熔管。
　　 ④自流水回收
　　 所有喷淋水流落的地表水，全部流至横纵排水沟内，顺排水系统汇集于蓄水池，养护管控小组除了检查日常养护设备外，还负责进行排水沟垃圾的清理，确保水沟通畅。
　　 2.2 顶面蓄水养护
　　 ①施工准备
　　 成立养护管控小组：盯控箱梁养护水量及封堵漏水地方。
　　 ②現场实施
　　 在箱梁灌注完成后立即将50mm×30mm的橡胶止水条按压在梁面周边，利用混凝土表面水泥浆粘住橡胶止水条，橡胶止水条接口用水泥或砂子进行封堵。桥面吊装孔位置及泄水孔采用PVC圈进行填堵。桥面混凝土初凝后（约1～2小时）对桥面进行注水，注水高度约3-4cm，水温和梁体混凝土温差不得大于15℃。蓄水时应向桥面四周均匀注水，不可长时间朝向一处蓄水。蓄水结束后，派专人定时查看，若水减少，应及时蓄水。梁面蓄水效果图见图3。
　　 3 效益分析
　　 3.1 自动喷淋水循环
　　 采用自动喷淋水循环系统，减少了大量人员的投入及施工用水的投入，成本大大减少;严格执行环保理念，废水回收再利用，蓄水池定期清理，做到环保和节约用水，大量减少了建筑用水对环境的污染。
　　 3.2 顶面蓄水养护系统
　　 顶面蓄水养护系统与以前传统洒水养生进行对比，养护覆盖面由原来的20%～80%提高到了98%，使梁体养生达到了最佳效果，彻底解决了洒水养生对梁体造成的质量问题;同时也大大减少人员及物质的投入，比较常规养生模式要节约10万元;同时因蓄水量大，也减慢了水分的快速蒸发。
　　 4 结语
　　 总之，高铁箱梁想耐久时间长的话，除了配比的科学甄选，必须做好养护工作，混凝土的耐久性，主要体现在混凝土在实际使用环境中抵抗各种破坏因素的作用，长期保持强度和外观完整性的能力，桥梁钢筋外的保护层养护得当，可以对钢筋起到良好的保护作用，防止水分、盐雾、污染等的侵袭，延长桥梁使用寿命，为国家节约资源。
　　 参考文献：
　　 [1] 武美萍.预制梁散喷养生及水循环方法的探讨[J].山西建筑，2014（05）.
　　 （作者单位：中铁北京局集团第五工程有限公司）
　　 作者简介：王恒（1991.03.14），男，汉族，内蒙古呼和浩特市，本科，助理工程师，研究方向：箱梁养护施工。