论文部分内容阅读
在介绍了ADSP—BF533处理器的基础上，给出了基于ADSP—BF533和CPLD设计具有多路UART接口的系统设计方法，该方法克服了一个系统中的ADSP—BF533不能满足多个UART接口的缺点。文章最后还给出了基于ModelSim的仿真波形。
基于ADSP-BF533和EPM7160实现的多路UART接口电路设计
【摘 要】
：
在介绍了ADSP—BF533处理器的基础上，给出了基于ADSP—BF533和CPLD设计具有多路UART接口的系统设计方法，该方法克服了一个系统中的ADSP—BF533不能满足多个UART接口的缺点。文
【机 构】
：
西安电子科技大学信息对抗研究所
【出 处】
：
电子元器件应用
【发表日期】
：
2008年4期
其他文献
对基于无级调速原理的风力发电机动力学建模,改变传统风力发电机的齿轮箱传动比固定而采用电子方法实现变速恒频的特性,通过增加差动轮系的自由度,采用机械调速方式进行前端
本文主要研究欧标低合金钢S355J0拉伸断口缺陷产生的原因。通过对显微组织和夹杂物能谱的分析,得出严重带状组织、硫化物夹杂、合金元素偏析及中心异常组织是导致钢材断口产
采用俄歇电子能谱仪分析Ta离子注入铝青铜合金的Ta、Cu和Al元素分布,利用显微硬度仪测量注入Ta离子铝青铜的显微硬度,用摩擦磨损试验机分析QAl9-4铝青铜的摩擦系数和磨损质量
车轴轮座与车轮轮毂孔之间的压装过盈量是动车组轮对压装工艺中的关键工艺参数,它不仅影响着压装力是否满足压装曲线还影响着轮对在承载情况下的强度水平。本文以CRH3动车组
针对IF (Interstitial Free)钢冷轧板缺陷发生率较高的问题,在历史生产数据分析和工业试验基础上,以钢水洁净度控制为目标,优化了钢包渣改质工艺、确定了合适的RH合金化后钢
发动机活塞环的外圆圆度和闭口间隙是其重要的参数,大多数的生产企业都对其全检。目前检验方法都是模仿活塞环在缸套工作状态在环规内检验。为了提高活塞环检测的效率,在活塞
为了降低生产成本,提高生存能力,挖潜增效,永钢通过在2#~5#高炉和1#钢厂实施“铁水包加废钢再受铁”的工业性试验,来间接提高废钢比,并探索废钢预热、加入量、停留时间等对炼
采用挤压浸渗法制备Al2O3-SiO2／AZ91D复合材料。改进制备工艺，利用价格低廉且来源广泛的硅酸铝短纤维作增强体，用磷酸铝作黏结剂制得预制体。在预制体温度660℃、模具温度560℃
通过探究不同钢纤维量活性粉末对混凝土抗拉轻度的试验，对活性粉末混凝土的劈裂抗拉强度、轴心抗拉强度、轴心受拉应力进行测定，进而研究不同钢纤维量体积率对活性粉末混凝土劈