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摘 要：在农村公路工程施工中，只有根据施工现场的具体要求，选择与之相适应的施工方式技术，才能更好地提升工程的质量，这也是施工的重点内容。本文主要对农村公路的施工准备、技术应用进行了分析与探究。
关键词：农村公路；路基施工；技术应用；施工准备
一、农村公路工程路基施工的准备工作
1、材料准备
通常情况下选用就地取土的方法进行农村公路土方路基施工，路基填料主要选用符合施工相关要求的粘性土与砂性土。在路基填料选择中不同选用强盐渍土、过盐渍土、淤泥等材料。
2、技术准备
击实试验与液塑限试验应在路基施工前结束，路基土最佳含水量与最大干密度应李涛击实试验进行确定，这样有利于路基压实度检测的准确性。路基填料塑性指数可利用液塑限试验进行确定，并对土样是否满足相关施工要求进行确定。
3、机械准备
推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机及振动压路机等都是农村公路土方路基施工的常用施工机械。施工过程中应通过推土机与装载机在工作面上均匀摊铺路基用土，随后进行粗平施工，精细找平时主要选用平地机进行施工。压实施工时则选用静作用光轮压路机与振动压路机等进行施工。
二、农村公路工程路基施工技术的应用
农村公路工程作为国民经济提升的主要工程项目，随着我国公路事业发展建设要求的不断地提高，路基施工技术是农村公路施工的主要构成成分，其施工技术是否科学有效将对工程质量的提升起到关键性的作用。基于此，施工企业必须对路基施工技术加以重视，规范施工工艺，只有这样才能提高施工的质量。
1、施工测量
施工测量及放线工作应在路基施工前进行，这个过程中应对中线进行全面恢复及对路线主要控制桩进行固定。按照恢复路线桩进行路基边线具体位置桩的确定，施工中应对全部标志桩进行保护，尤其是部分原有控制点。
2、清理场地
确保清理干净路基施工范围内的全部杂物，如原有地面表层种植土与草皮扥，通常情况下，将其清理深度控制在15cm以上。路基施工路段，必须将原有地面50cm以下位置的树桩与树根清理干净。随后选用与之相适应的材料将树桩与树根清理位置进行填充。
3、路基填料
路基填料应严格遵循《公路路基设计规范》中的相关规定进行施工，确定路基填料所需的最小强度与最大粒径，路基土强度由承载比实验（CBR）值显示，并根据施工现场的实际情况进行填料的确定，一般选用粘性土与砂性土作为农村公路土方路基施工的主要填料。
4、布土摊铺
遵循每层土的用量进行布土摊铺施工，并对卸车间距进行确定与控制。选用平地机与推土机在完成布土施工后进行摊铺作业，并确保其均匀度。特殊情况下，也可以通过人工方式进行摊铺施工，施工中必须严格遵循土质实际情况及机械配置情况，进行摊铺厚度的确定，通常情况下每层土的最大摊铺厚度必须控制在30cm以下，同时清理干净土中杂草。
5、整平
整平机必须选用前进振动、后退静滚的方法，通过试铺确定最佳滚压遍数，一般控制在2到3遍。应指派专人对料位的高低问题进行有效处理，当料位较高时，必须通过人工辅助的作用进行彻底铲除，当出现间隙时应及时通过混凝土找补。完成滚压作业后，当平整度与设计规定不符时，应通过整平方式进行施工，确保表面砂浆具有均匀厚度后，才能停止整平作业。整平后，应及时进行抹面精平施工，只有这样才能对路面砂浆层的强度、抗裂度及耐磨度进行有效提升。
6、碾压施工
碾压作业要在整平后进行，主要机械设备为振动压路机，遵循由外到内的顺序在路基全宽内进行碾压施工，碾压过程中确保重叠部分为50%轮宽，确保压实度符合施工要求，不能出现较为明显的轮痕。通常情况下，碾压遍数定为6到8篇，速度则由缓慢到快速的形式进行，前两遍速度应控制在每小时1.5千米到1.7千米之间，最后两遍速度则应控制在每小时2千米到2.5千米之间。碾压施工中，应确保基层表面具有相应的湿润度，如水分蒸发过快，应进行补水作业。在已经碾压完成或正在碾压的路段上禁止压路机出现调头及急刹车等现象，避免破坏基层表面等问题的出现。如混合料没有压实或少量压实则超过3小时放置或出现水淋等问题的混合料，应及时进行更换与清除。
三、公路工程路基施工中的质量控制
1、路基开挖之前，对不良土质要认真清除，必须检查原地面是否已经清淤，清淤是否彻底，有无软土地基，如有则进行特殊处理，在路基施工范围内，要挖除树根或树根表层的土，排除清理地基内的地表水、淤泥、杂草、垃圾和腐殖土，在地下水位高的水网地区，可采用掺灰、铺沙砾的方法处理，虽然在路堤设计时，已考虑由于沉降变形对路堤结构断面及将来施工产生的影响，但仍需要在实际施工中根据实际情况具体化处理，若处理方法实施不当，同样会影响路基的稳定。
2、软基处理。如果公路的地基不够坚固，地基就有下沉拉裂的可能，甚至造成附近建筑物不稳定等事故，所以，填筑前，需要对软地基进行处理，提高软地基的固结度和稳定性，直到达到设计要求，这个过程叫做软基处理，又叫软地基处理。常规的做法是：有的采用水泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩、沉管灌注桩等复合地基法，工程坚固但造价较高；有的采用塑料排水板联合真空预压法，工期长，质量好控制，成本低；有的采用强夯法：时间短，但质量不好控制，易形成“弹簧土”；有的采用无排水砂垫层真空预压法，是新型工艺，工期短，造价低，成本比塑料排水板联合真空预压节约三分之一，效果可靠。
四、结束语
综上所述，随着社会主义市场经济的不断发展，我国公路工程事业发展也取得了不错的成绩。农村公路作为公路工程建设的重要组成部分，是其施工中的一项重要内容。为提高农村公路工程路基施工质量，必须建立与完善其施工技术体系，选用科学有效的技术进行施工，并在此基础上，规范施工流程，只有这样才能提升路基的稳定性，才能确保农村公路工程施工的整体质量。
参考文献
[1]李学农；；农村公路养护管理体制中存在的问题和对策[J]；交通世界（建养.机械）；2011年07期
关键词：农村公路；路基施工；技术应用；施工准备
一、农村公路工程路基施工的准备工作
1、材料准备
通常情况下选用就地取土的方法进行农村公路土方路基施工，路基填料主要选用符合施工相关要求的粘性土与砂性土。在路基填料选择中不同选用强盐渍土、过盐渍土、淤泥等材料。
2、技术准备
击实试验与液塑限试验应在路基施工前结束，路基土最佳含水量与最大干密度应李涛击实试验进行确定，这样有利于路基压实度检测的准确性。路基填料塑性指数可利用液塑限试验进行确定，并对土样是否满足相关施工要求进行确定。
3、机械准备
推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机及振动压路机等都是农村公路土方路基施工的常用施工机械。施工过程中应通过推土机与装载机在工作面上均匀摊铺路基用土，随后进行粗平施工，精细找平时主要选用平地机进行施工。压实施工时则选用静作用光轮压路机与振动压路机等进行施工。
二、农村公路工程路基施工技术的应用
农村公路工程作为国民经济提升的主要工程项目，随着我国公路事业发展建设要求的不断地提高，路基施工技术是农村公路施工的主要构成成分，其施工技术是否科学有效将对工程质量的提升起到关键性的作用。基于此，施工企业必须对路基施工技术加以重视，规范施工工艺，只有这样才能提高施工的质量。
1、施工测量
施工测量及放线工作应在路基施工前进行，这个过程中应对中线进行全面恢复及对路线主要控制桩进行固定。按照恢复路线桩进行路基边线具体位置桩的确定，施工中应对全部标志桩进行保护，尤其是部分原有控制点。
2、清理场地
确保清理干净路基施工范围内的全部杂物，如原有地面表层种植土与草皮扥，通常情况下，将其清理深度控制在15cm以上。路基施工路段，必须将原有地面50cm以下位置的树桩与树根清理干净。随后选用与之相适应的材料将树桩与树根清理位置进行填充。
3、路基填料
路基填料应严格遵循《公路路基设计规范》中的相关规定进行施工，确定路基填料所需的最小强度与最大粒径，路基土强度由承载比实验（CBR）值显示，并根据施工现场的实际情况进行填料的确定，一般选用粘性土与砂性土作为农村公路土方路基施工的主要填料。
4、布土摊铺
遵循每层土的用量进行布土摊铺施工，并对卸车间距进行确定与控制。选用平地机与推土机在完成布土施工后进行摊铺作业，并确保其均匀度。特殊情况下，也可以通过人工方式进行摊铺施工，施工中必须严格遵循土质实际情况及机械配置情况，进行摊铺厚度的确定，通常情况下每层土的最大摊铺厚度必须控制在30cm以下，同时清理干净土中杂草。
5、整平
整平机必须选用前进振动、后退静滚的方法，通过试铺确定最佳滚压遍数，一般控制在2到3遍。应指派专人对料位的高低问题进行有效处理，当料位较高时，必须通过人工辅助的作用进行彻底铲除，当出现间隙时应及时通过混凝土找补。完成滚压作业后，当平整度与设计规定不符时，应通过整平方式进行施工，确保表面砂浆具有均匀厚度后，才能停止整平作业。整平后，应及时进行抹面精平施工，只有这样才能对路面砂浆层的强度、抗裂度及耐磨度进行有效提升。
6、碾压施工
碾压作业要在整平后进行，主要机械设备为振动压路机，遵循由外到内的顺序在路基全宽内进行碾压施工，碾压过程中确保重叠部分为50%轮宽，确保压实度符合施工要求，不能出现较为明显的轮痕。通常情况下，碾压遍数定为6到8篇，速度则由缓慢到快速的形式进行，前两遍速度应控制在每小时1.5千米到1.7千米之间，最后两遍速度则应控制在每小时2千米到2.5千米之间。碾压施工中，应确保基层表面具有相应的湿润度，如水分蒸发过快，应进行补水作业。在已经碾压完成或正在碾压的路段上禁止压路机出现调头及急刹车等现象，避免破坏基层表面等问题的出现。如混合料没有压实或少量压实则超过3小时放置或出现水淋等问题的混合料，应及时进行更换与清除。
三、公路工程路基施工中的质量控制
1、路基开挖之前，对不良土质要认真清除，必须检查原地面是否已经清淤，清淤是否彻底，有无软土地基，如有则进行特殊处理，在路基施工范围内，要挖除树根或树根表层的土，排除清理地基内的地表水、淤泥、杂草、垃圾和腐殖土，在地下水位高的水网地区，可采用掺灰、铺沙砾的方法处理，虽然在路堤设计时，已考虑由于沉降变形对路堤结构断面及将来施工产生的影响，但仍需要在实际施工中根据实际情况具体化处理，若处理方法实施不当，同样会影响路基的稳定。
2、软基处理。如果公路的地基不够坚固，地基就有下沉拉裂的可能，甚至造成附近建筑物不稳定等事故，所以，填筑前，需要对软地基进行处理，提高软地基的固结度和稳定性，直到达到设计要求，这个过程叫做软基处理，又叫软地基处理。常规的做法是：有的采用水泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩、沉管灌注桩等复合地基法，工程坚固但造价较高；有的采用塑料排水板联合真空预压法，工期长，质量好控制，成本低；有的采用强夯法：时间短，但质量不好控制，易形成“弹簧土”；有的采用无排水砂垫层真空预压法，是新型工艺，工期短，造价低，成本比塑料排水板联合真空预压节约三分之一，效果可靠。
四、结束语
综上所述，随着社会主义市场经济的不断发展，我国公路工程事业发展也取得了不错的成绩。农村公路作为公路工程建设的重要组成部分，是其施工中的一项重要内容。为提高农村公路工程路基施工质量，必须建立与完善其施工技术体系，选用科学有效的技术进行施工，并在此基础上，规范施工流程，只有这样才能提升路基的稳定性，才能确保农村公路工程施工的整体质量。
参考文献
[1]李学农；；农村公路养护管理体制中存在的问题和对策[J]；交通世界（建养.机械）；2011年07期