【摘 要】
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<正>2006年初开始,广州的汽车和电动车商家同样作为“禁摩(摩托车)”后的最大得益者,对交警部门动议的禁止摩托车开始表现出强烈的支持和热烈的企盼。可到了11月,由于决策部
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<正>2006年初开始,广州的汽车和电动车商家同样作为“禁摩(摩托车)”后的最大得益者,对交警部门动议的禁止摩托车开始表现出强烈的支持和热烈的企盼。可到了11月,由于决策部门的一招“螳螂捕蝉,黄雀在后”,即在禁止摩托车之前首先禁止电动车,使得形势大为逆转。在“发展自行车天生丽质”的广州,30万平时骑电动车的广州市民不得不彻底告别自己心爱的、实惠的、高效的交通工具;在禁摩时“落井下石”的电动车商家们“后悔莫及”,他们不能在禁摩中得利,反而成为市场的“先烈”;
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