【摘 要】
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研究目的：宜万铁路地质异常复杂,被誉为修建铁路的＂禁区＂,隧道工程存在巨大地质风险。重大隧道工程主体深埋于山体内腹,而目前勘察的技术手段只能探及浅部,难以涉及深部,完全查
【机 构】
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中铁第四铁道勘察设计院集团有限公司
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研究目的：宜万铁路地质异常复杂,被誉为修建铁路的＂禁区＂,隧道工程存在巨大地质风险。重大隧道工程主体深埋于山体内腹,而目前勘察的技术手段只能探及浅部,难以涉及深部,完全查清隧道深部复杂的地质问题,的确很难（国内外皆如此）,隧道建设始终存在＂地面勘察难以探明深部,而隧道深部施工安全、工程处理又要求尽量探明＂这一对矛盾。为解决这对矛盾,只能在前期勘察的基础上,强化隧道施工地质工作,实施施工地质预报。研究结论：研究创新了＂隧道地质复杂程度分级＂,实现＂隧道施工地质预报设计＂并纳入规范管理,为隧道施工保驾护航,取
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