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摘要：随着我国现代化、城镇化进程的不断深入，市政道路养护管理成为保障城市顺利发展的一个重要措施。所谓市政道路养护管理指的是市政道路在竣工完成并开始交付使用后，道路相关管理部门为了能够保障道路在出现问题时及时整修，从而方便人们的出行和延长道路的使用寿命而专门设置一个以养护和维修道路为主要工作内容的养护部门，进行养护管理工作的专业性工作过程。市政道路的养护管理工作是一项非常艰巨且长期的过程，因此，为了真正实现养护管理的目的，必须在管理过程中处理好各种存在的问题，努力提高管理水平，促进市政道路管理事业发展。本文就如何提高市政道路养护管理水平进行了探讨。
关键词：市政道路；养护管理；问题；措施
中图分类号：TU99文献标识码： A
一、市政道路养护的重要意义
自从我国实施改革开放之后，我国的市政道路建设一直处于世界领先地位，而且市政道路养护管理水平技术已得到了世界权威性认证。为了满足发展迅速的道路建设的要求，市政道路养护管理水平也需要不断的提高，为此就需要有关人员不断地探索、研究、创新，坚持可持续发展战略，提高市政道路养护管理的效率。
二、市政道路养护管理中存在的问题
就我国目前存在的问题而言，由于城市道路的建设发展飞速，传统意义上的、长期计划经济体制下的养护管理模式，已然不能符合实际的发展要求，目前出现的问题集中在以下几点：
1、养护管理体制不顺
目前我国城市道路的养护管理，大多采用管理体制仍为事业型，不能适应社会化的城市道路大生产的商品要求；仍采用拨款方式的养护经费，不能适应经营性城市道路管理企业的要求，这些均阻碍养护管理技术水平的提升及管理机制的进一步创新。
2、养护管理运行机制落后，“重建轻养”思想极其严重
缺乏对养护管理强制性要求的足够认识和有效法律约束，其多表现为对道路养护的事故责任追究不力，监管力度不严，处罚较轻；与此同时，对养护资金投入、科技进步重视等不足或不够，至今未能建立起完善的现代企业管理制度。
3、缺乏道路管理养护技术规范
到目前为止，针对于城市道路养护管理规范甚少，相应的养护工程支出费用缺少谨慎的核审标准，至今仍沿用一般城市对道路养护“完好率”的养护质量考核标准，不能使得城市道路的全方位养护要求得到相应满足。
4、养护科技水平含量低，养护的机械配套率不够
尽管配备了从国外引进的大功率综合性较强的养护机械的一些地方，但其仍存在注入机械适应能力差、机械性能开发不足、机械使用频率低、设备闲置浪费的严重现象；更有甚者存在着采用传统的手工作坊形式进行作业，对于引进的国外新技术、新工艺、新材料仅仅停留在试验阶段，还没推广至大规模使用。
三、提高市政道路养护管理水平的措施
1、依据道路实际状况制定道路养护方案
1.1不同的客观环境
众所周知，我国是一个地域广阔的国度，地质状况非常复杂多变，为此，外界客观环境就会对市政道路安全的正常运用将带来非常大的影响度，所以，一定要严格依据现实中的具体状况及相关因素来制定有关养护方案。比如，在一些信息化程度高的城市我们可以运用数字城管信息采集、城市热线等方式，这样能够在最短的时间内通知相关部门接受这些有可能会产生的状况进行适时处理，及时通告给相关部门对市政道路情况进行及时掌控，以便于促使道路的通畅。除此之外，需要强化社会监督，经过市民对道路使用之后所发现问题的反馈，来强化相关管理单位的经管强度。在外界客观环境恶劣、车辆流动性能大的区域通过加强人员值班、路面检查及创建抢修小分队来对突然出现的道路问题进行及时有效的处理。
1.2不同的道路等级
市政道路养护与道路级别有着很大的关系，针对一些普通的道路来讲，确保道路通畅是最为关键的；而针对高级的道路来讲将有着更高的准求：除了需确保道路通畅以外还要求路面的使用性能。需依据当下道路的使用状况、道路路面信息及道路结构强度来开展道路的综合性养护。
通常情况下，针对低级道路像砂砾、碎石的路面，往往是维持好道路的平整度及路拱、磨耗层的刮扫和材料的补充；针对低级沥青路面会对沥青外表进行处理等，通常是进行补坑、封面、松散材料的重拌或重铺等；针对像沥青混凝土高级路面就要对坑洞裂缝进行挖补、路面外表的封层及采取一些防滑措施；而对于水泥混凝土路面通常会运用接缝进行填封、板底淘空的填实以及局部板体的更换。
2、有关市政道路管理方面
在促使我国市政道路养护运行体制方面，一定要从现实的状况出发，根据不同地区的实际情况来制定切实可行的具体方案，一步步跟进，以在平稳中得到良好的发展。
2.1对运输中的超限问题一定要进行科学有效的治理；
2.2一定要坚持依照相关法律制度进行市政道路的管理，规范执法行为，预防道路问题的出现；
2.3把握好市政道路养护关键性问题，全方位开展道路养护工作，针对关键地区及关键道路，要加强有关治理强度；
2.4要届时与相关单位及周遭的一些城市进行及时有效的沟通，以逐渐发展成部门联动、地域联动,以此消除日常工作中的困难，强化市政道路的通达度；
2.5创建切实可行的实施方案，分步骤进行，已在一个平稳的状态下得到发展，提升有关治理水平；
2.6搞好市政道路执法队伍建设。在此其中，路政管理是确保市政道路畅通无阻的关键性保障，其设计的范围非常广泛，日常工作中将会碰上各种各样的问题，为此，就要求我们的路政管理工作者一定要具备良好的专业知识，同时对于相关法律规章体制有一个全面的认识，具备依法解决各种损害及侵害道路路产权行为的工作能力。
为此，针对路政管理工作者一定要在入职的时候严把质量关，创建相关的人员培训机构，对上岗人员进行有关考核，建立检查体制，加强对入职人员的道德教育及培训，针对那些不称职或者没有严格执法的人员将以清退进行处理。
3、道路养护的角度
3.1预防性养护
这是一种在道路正是投入使用之后所使用的一种养护方式，是在道路未受到损坏之前所开展的一种主动性养护。这种养护办法是依据道路路面情况，有规划的运用相关预防方法来对道路进行的养护。这种预防性养护不会对道路路面结构的承载力进行改变，拖延了路面受损的时间，可以很好的维持现在路面的通行情况，经过增加路面的使用寿命来延长因道路进行重大维修时所产生的巨额维修费用。
这种预防性道路养护，通常是先从内部养护维修单位开始的，综合提升养护科技工作人员的专业素质，加强道路日常检查强度，对道路路面相关技术信息进行定时检查及维护，强化路面检测技术，确保路面有关数据的精准可靠，提升对有关数据的搜集及解决性能，同时科学的运用现代化仪器设备来提升对道路检修的速度及精准性能。
3.2修复性养护
通常我们所见到的对于一些存在道路局部性损坏或者因特殊病害造成的道路破坏情况而进行的道路养护属于修复性养护，这种道路养护方式适合使用在那些道路路面已经形成局部性结构破坏的道路上，但是目前并未使用在整条道路上。
修复性养护技术针对道路坑洞修补往往采取：（1）对道路形成的坑洞进行相关清理，之后把用来进行修补的材料填入坑洞当中，不对其进行修边及压实。（2）填好材料以后对其进行整理，加入冷补材料或填入集料后灌入乳化沥青再撒砂压实。（3）进行严格程序的热补工艺。
除此之外，道路路面在投入使用一段的时间之后都会有不同严重程度的裂痕形成，道路路面受到一定的損坏，当在高速行驶的状况下，就非常容易会有路基破坏的状况出现，特别是在下雨的天气中，雨水侵入路面裂缝当中将对路基造成严重破坏。为了能够很好的预防在路面有裂缝形成之后对路基造成的破坏一定要及时的采取有效的措施对存在的裂缝进行及时处理，通常可以采取就地热补、路面再生密封、沥青混凝土罩面、稀浆封层等措施进行补救。
结束语
市政道路养护管理对于市政道路的使用寿命，保障市民的行车安全有着非常重大的意义。但是，在实际管理过程中，由于受到多种因素的影响势必会存在一些影响管理水平提高的问题。因此，全面且深入的分析存在问题，并提出针对性的解决措施，最大限度的提高当前市政道路养护管理水平，促进我国市政道路管理事业的发展。
参考文献
[1]贾瑞龙.浅谈市政道路维修和养护技术方面的问题[J].科学之友（B版），2009，35（01）.
[2]金珊珊，张金喜，王书云，苗英豪.城市道路养护状况调查及相关问题分析[J].中外公路，2009，22（03）.
[3]孙斌.城市道路养护问题的研究与探讨[J].电大理工，2009，30（02）.
[4]李海霞，张高锋.城市建设中市政设施管理养护工作浅议[J].山西建筑，2010，19（13）.
[5]程琦.浅谈城市道路的养护管理[J].湖南农机，2010，20（07）.
关键词：市政道路；养护管理；问题；措施
中图分类号：TU99文献标识码： A
一、市政道路养护的重要意义
自从我国实施改革开放之后，我国的市政道路建设一直处于世界领先地位，而且市政道路养护管理水平技术已得到了世界权威性认证。为了满足发展迅速的道路建设的要求，市政道路养护管理水平也需要不断的提高，为此就需要有关人员不断地探索、研究、创新，坚持可持续发展战略，提高市政道路养护管理的效率。
二、市政道路养护管理中存在的问题
就我国目前存在的问题而言，由于城市道路的建设发展飞速，传统意义上的、长期计划经济体制下的养护管理模式，已然不能符合实际的发展要求，目前出现的问题集中在以下几点：
1、养护管理体制不顺
目前我国城市道路的养护管理，大多采用管理体制仍为事业型，不能适应社会化的城市道路大生产的商品要求；仍采用拨款方式的养护经费，不能适应经营性城市道路管理企业的要求，这些均阻碍养护管理技术水平的提升及管理机制的进一步创新。
2、养护管理运行机制落后，“重建轻养”思想极其严重
缺乏对养护管理强制性要求的足够认识和有效法律约束，其多表现为对道路养护的事故责任追究不力，监管力度不严，处罚较轻；与此同时，对养护资金投入、科技进步重视等不足或不够，至今未能建立起完善的现代企业管理制度。
3、缺乏道路管理养护技术规范
到目前为止，针对于城市道路养护管理规范甚少，相应的养护工程支出费用缺少谨慎的核审标准，至今仍沿用一般城市对道路养护“完好率”的养护质量考核标准，不能使得城市道路的全方位养护要求得到相应满足。
4、养护科技水平含量低，养护的机械配套率不够
尽管配备了从国外引进的大功率综合性较强的养护机械的一些地方，但其仍存在注入机械适应能力差、机械性能开发不足、机械使用频率低、设备闲置浪费的严重现象；更有甚者存在着采用传统的手工作坊形式进行作业，对于引进的国外新技术、新工艺、新材料仅仅停留在试验阶段，还没推广至大规模使用。
三、提高市政道路养护管理水平的措施
1、依据道路实际状况制定道路养护方案
1.1不同的客观环境
众所周知，我国是一个地域广阔的国度，地质状况非常复杂多变，为此，外界客观环境就会对市政道路安全的正常运用将带来非常大的影响度，所以，一定要严格依据现实中的具体状况及相关因素来制定有关养护方案。比如，在一些信息化程度高的城市我们可以运用数字城管信息采集、城市热线等方式，这样能够在最短的时间内通知相关部门接受这些有可能会产生的状况进行适时处理，及时通告给相关部门对市政道路情况进行及时掌控，以便于促使道路的通畅。除此之外，需要强化社会监督，经过市民对道路使用之后所发现问题的反馈，来强化相关管理单位的经管强度。在外界客观环境恶劣、车辆流动性能大的区域通过加强人员值班、路面检查及创建抢修小分队来对突然出现的道路问题进行及时有效的处理。
1.2不同的道路等级
市政道路养护与道路级别有着很大的关系，针对一些普通的道路来讲，确保道路通畅是最为关键的；而针对高级的道路来讲将有着更高的准求：除了需确保道路通畅以外还要求路面的使用性能。需依据当下道路的使用状况、道路路面信息及道路结构强度来开展道路的综合性养护。
通常情况下，针对低级道路像砂砾、碎石的路面，往往是维持好道路的平整度及路拱、磨耗层的刮扫和材料的补充；针对低级沥青路面会对沥青外表进行处理等，通常是进行补坑、封面、松散材料的重拌或重铺等；针对像沥青混凝土高级路面就要对坑洞裂缝进行挖补、路面外表的封层及采取一些防滑措施；而对于水泥混凝土路面通常会运用接缝进行填封、板底淘空的填实以及局部板体的更换。
2、有关市政道路管理方面
在促使我国市政道路养护运行体制方面，一定要从现实的状况出发，根据不同地区的实际情况来制定切实可行的具体方案，一步步跟进，以在平稳中得到良好的发展。
2.1对运输中的超限问题一定要进行科学有效的治理；
2.2一定要坚持依照相关法律制度进行市政道路的管理，规范执法行为，预防道路问题的出现；
2.3把握好市政道路养护关键性问题，全方位开展道路养护工作，针对关键地区及关键道路，要加强有关治理强度；
2.4要届时与相关单位及周遭的一些城市进行及时有效的沟通，以逐渐发展成部门联动、地域联动,以此消除日常工作中的困难，强化市政道路的通达度；
2.5创建切实可行的实施方案，分步骤进行，已在一个平稳的状态下得到发展，提升有关治理水平；
2.6搞好市政道路执法队伍建设。在此其中，路政管理是确保市政道路畅通无阻的关键性保障，其设计的范围非常广泛，日常工作中将会碰上各种各样的问题，为此，就要求我们的路政管理工作者一定要具备良好的专业知识，同时对于相关法律规章体制有一个全面的认识，具备依法解决各种损害及侵害道路路产权行为的工作能力。
为此，针对路政管理工作者一定要在入职的时候严把质量关，创建相关的人员培训机构，对上岗人员进行有关考核，建立检查体制，加强对入职人员的道德教育及培训，针对那些不称职或者没有严格执法的人员将以清退进行处理。
3、道路养护的角度
3.1预防性养护
这是一种在道路正是投入使用之后所使用的一种养护方式，是在道路未受到损坏之前所开展的一种主动性养护。这种养护办法是依据道路路面情况，有规划的运用相关预防方法来对道路进行的养护。这种预防性养护不会对道路路面结构的承载力进行改变，拖延了路面受损的时间，可以很好的维持现在路面的通行情况，经过增加路面的使用寿命来延长因道路进行重大维修时所产生的巨额维修费用。
这种预防性道路养护，通常是先从内部养护维修单位开始的，综合提升养护科技工作人员的专业素质，加强道路日常检查强度，对道路路面相关技术信息进行定时检查及维护，强化路面检测技术，确保路面有关数据的精准可靠，提升对有关数据的搜集及解决性能，同时科学的运用现代化仪器设备来提升对道路检修的速度及精准性能。
3.2修复性养护
通常我们所见到的对于一些存在道路局部性损坏或者因特殊病害造成的道路破坏情况而进行的道路养护属于修复性养护，这种道路养护方式适合使用在那些道路路面已经形成局部性结构破坏的道路上，但是目前并未使用在整条道路上。
修复性养护技术针对道路坑洞修补往往采取：（1）对道路形成的坑洞进行相关清理，之后把用来进行修补的材料填入坑洞当中，不对其进行修边及压实。（2）填好材料以后对其进行整理，加入冷补材料或填入集料后灌入乳化沥青再撒砂压实。（3）进行严格程序的热补工艺。
除此之外，道路路面在投入使用一段的时间之后都会有不同严重程度的裂痕形成，道路路面受到一定的損坏，当在高速行驶的状况下，就非常容易会有路基破坏的状况出现，特别是在下雨的天气中，雨水侵入路面裂缝当中将对路基造成严重破坏。为了能够很好的预防在路面有裂缝形成之后对路基造成的破坏一定要及时的采取有效的措施对存在的裂缝进行及时处理，通常可以采取就地热补、路面再生密封、沥青混凝土罩面、稀浆封层等措施进行补救。
结束语
市政道路养护管理对于市政道路的使用寿命，保障市民的行车安全有着非常重大的意义。但是，在实际管理过程中，由于受到多种因素的影响势必会存在一些影响管理水平提高的问题。因此，全面且深入的分析存在问题，并提出针对性的解决措施，最大限度的提高当前市政道路养护管理水平，促进我国市政道路管理事业的发展。
参考文献
[1]贾瑞龙.浅谈市政道路维修和养护技术方面的问题[J].科学之友（B版），2009，35（01）.
[2]金珊珊，张金喜，王书云，苗英豪.城市道路养护状况调查及相关问题分析[J].中外公路，2009，22（03）.
[3]孙斌.城市道路养护问题的研究与探讨[J].电大理工，2009，30（02）.
[4]李海霞，张高锋.城市建设中市政设施管理养护工作浅议[J].山西建筑，2010，19（13）.
[5]程琦.浅谈城市道路的养护管理[J].湖南农机，2010，20（07）.