论文部分内容阅读
摘要：市政道路的施工技术直接影响到施工的质量，为适应城市发展和经济进步，市政道路施工数量有所提高，这也就对施工质量有着较高要求.在道路施工中沥青混凝土面层是重要的部分，本文主要对市政道路沥青混凝土面层施工技术进行研究，通过分析找到应对沥青混凝土面层施工技术的措施.
关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术；改进措施
在城市发展过程中离不开市政道路的建设，而现阶段市政道路在采用沥青混凝土材料过程中，也发挥出了积极地促进作用.但在实际施工过程中，沥青混凝土的施工技术还不完善，这就导致沥青混凝土路面没使用多久，就已经出现损坏现象，从而影响道路的使用年限.因此，有必要对沥青混凝土面层施工技术进行研究分析.
一、沥青混凝土面层施工的主要特点
1、沥青混凝土面层具有温度稳定性：路面需要承受极大的压力，所以对温度方面的要求较高。在施工过程中应加强对沥青混凝土拌合温度、运输过程中温度控制、摊铺碾压温度、路面交通开放温度的控制。
2、沥青混凝土面层具有水稳定性：路面长时间暴露在自然环境中，会受到许多自然因素的影响，例如雨、雪等方面，就会容易形成侵蚀以及松散。所以在实际施工过程中对于这类问题要做好及时预防工作。
3、沥青混凝土面层具有抗裂特征：由于采用的材料膨胀能力上有所制约，而当外界环境发生剧烈变化时，会使外部荷载受到严重影响，而在这过程当中，一旦超过材料，、本身的相应强度，就会使路面出现开裂的情况。因此，在实际道路施工过程当中一定要做好相关质量监测工作。
二、沥青混凝土面层施工技术存在的问题
（一）、沥青混凝土面层施工技术存在裂缝
在实际混凝土面层施工当中产生裂缝的原因有很多种，例如材料自身的影响因素，以及在施工过程当中没按照相关标准来进行操作、以及回填压实存在质量问题、施工结束后没有进行及时的维修养护工作等方面，都会使沥青混凝土面层施工存在裂缝问题。
（二）、沥青混凝土面层施工技术存在坑槽
在沥青混凝土面层施工技术当中产生坑槽的原因也有很多，例如在施工过程中没有及时清理下面层的泥土，拌合料离析以及施工路面没有完全压实成型，在抗压能力没有达标，而又不注重车辆的载重，也会使路面出现坑槽现象。除此之外，在施工过程当中，由于对天气因素考虑不到位，比如降水过多、霜冻等现象，也会使路面出现坑槽现象。
（三）、沥青混凝土面层施工技术存在松散现象
在实际沥青混凝土面层施工的工作原理中，通过混凝土的小颗粒使沥青的表面形成薄膜，并以此来提升沥青的稳定性以及粘合度。如若在这过程中相关人员没有对相关材料、拌合质量进行有效检查，就无法保证材料的质量以及粘结性，就会产生松散现象。除此之外，由于在施工过程中没有控制温度，就是产生松散现象。
三、市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施
（一）、沥青混凝土搅拌工程
在进行沥青混凝土搅拌工程之前一定要对材料的质量进行严格检查，如若没有达到相关标准，不能进行搅拌，在保证质量的前提下，还要控制搅拌温度以及时间，通过仔细观察搅拌工程当中的各种细节，能够有效保证在施工过程中，一旦出现意外情况就可以立即停止工作。在此过程当中，选择科学性的搅拌设备，能够使在搅拌过程当中，通过严格按照相关标准和规定来进行相关操作，也可以避免由人为因素所导致的失误，从而能够保证工程的科学性。
（二）、沥青混凝土运输工程
在实际施工过程当中，搅拌和施工场地的距离一般都较远，所以要注重运输的效率和安全问题。在混凝土运输过程当中要考虑很多因素。首先，对汽车的载重方面的控制，然后对车内部进行清洁，而通过在车厢底部涂抹隔离剂，能够避免沥青和车厢底部产生黏合；在装沥青混凝土后，一定要移动车辆的位置，从而能够有效避免粗细料的浪费；其次，在卸沥青混凝土的过程中，车辆的档位一定要保持空挡，以来确保在实际施工当中的安全性和摊铺缓慢均匀进行。最后，对沥青混凝土的温度进行反复测试，而测试通常使用的设备是激光感应器，如果检测出来的温度没有达到相关标准，也就不能进行后续工作。
（三）、控制碾压过程的质量
1、确定碾压长度宽度：在确定碾压长度的过程当中还要充分考虑施工的温度。一般情况下，碾压长度和温度之间是正比的关系。因此，在温度没有符合标准的前提下，碾压的长度也要随之缩短。同时还要在施工过程当中，注意初始温度，这些都与碾压工作密不可分。
2、严格按照碾压顺序进行施工：在实际碾压工作过程当中，由于相关机械设备的特点及适用范围不同，所以要根据具体的沥青混凝土来选用正确的设备和设备数量。例如，在市政道路中常用的SMA路面，为防止沥青结合料搓揉上浮，除有良好效果的经验证明外，不宜采用轮胎压路机，一般采用振动压路机或钢筒式压路机。在初压、复压、终压的碾压过程，压路机的速度也要根据路段的实际情况来控制，但要注意不能在热油层停车。特别要注意接缝处的处理，如处理不到位，就会在时间的推移和外力的作用下使路面出现裂缝。所以在实际碾压过程当中，除了要选择正确的机械设备，在工艺当中也要进行全方位的掌握，通过两者相结合，才能使工程质量得到保障。
（四）、提高平整度
控制设备提高平整度
1、摊铺机：对于摊铺机来说在施工前一定要将其仪表进行反复的校验和核对，在确保准确无误的情况后，才能够进行实际工作，严格按照作业指导书和操作规范进行。
2、基准线：在实际作业过程当中，通过控制基准线使其保持厚度准确，通过试验段确定松铺厚度、预沉量、压实遍数、机具型号和数量等参数，保证工程的质量。
四、结束语
综上所述，伴随城市化和经济的飞速发展，使市政道路工程数量也随之增多。在这过程当中，对道路施工技术的要求也就越来越高。而在市政道路建设过程中，沥青混凝土面层施工是其中比较关键的环节，所以一定要保证沥青混凝土面层施工技术的科学性、合理性。通过有效控制材料质量、拌合质量、运输质量、施工摊铺碾压质量，提升市政道路的使用周期和使用安全。
参考文献：
[1]胡文斌.市政道路工程沥青混凝土面层的施工技术分析[J].居舍，2018（27）：45+97.
[2]赵德元.市政道路沥青混凝土面层施工工艺[J].建材与装饰，2018（36）：223-224.
[3]苏善建.探析市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术运用[J].建材与装饰，2018（31）：261-262.
[4]陈星.解析市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制[J].河南建材，2018（02）：312-313.
（作者單位：重庆巴南经济园区建设实业有限公司）
关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术；改进措施
在城市发展过程中离不开市政道路的建设，而现阶段市政道路在采用沥青混凝土材料过程中，也发挥出了积极地促进作用.但在实际施工过程中，沥青混凝土的施工技术还不完善，这就导致沥青混凝土路面没使用多久，就已经出现损坏现象，从而影响道路的使用年限.因此，有必要对沥青混凝土面层施工技术进行研究分析.
一、沥青混凝土面层施工的主要特点
1、沥青混凝土面层具有温度稳定性：路面需要承受极大的压力，所以对温度方面的要求较高。在施工过程中应加强对沥青混凝土拌合温度、运输过程中温度控制、摊铺碾压温度、路面交通开放温度的控制。
2、沥青混凝土面层具有水稳定性：路面长时间暴露在自然环境中，会受到许多自然因素的影响，例如雨、雪等方面，就会容易形成侵蚀以及松散。所以在实际施工过程中对于这类问题要做好及时预防工作。
3、沥青混凝土面层具有抗裂特征：由于采用的材料膨胀能力上有所制约，而当外界环境发生剧烈变化时，会使外部荷载受到严重影响，而在这过程当中，一旦超过材料，、本身的相应强度，就会使路面出现开裂的情况。因此，在实际道路施工过程当中一定要做好相关质量监测工作。
二、沥青混凝土面层施工技术存在的问题
（一）、沥青混凝土面层施工技术存在裂缝
在实际混凝土面层施工当中产生裂缝的原因有很多种，例如材料自身的影响因素，以及在施工过程当中没按照相关标准来进行操作、以及回填压实存在质量问题、施工结束后没有进行及时的维修养护工作等方面，都会使沥青混凝土面层施工存在裂缝问题。
（二）、沥青混凝土面层施工技术存在坑槽
在沥青混凝土面层施工技术当中产生坑槽的原因也有很多，例如在施工过程中没有及时清理下面层的泥土，拌合料离析以及施工路面没有完全压实成型，在抗压能力没有达标，而又不注重车辆的载重，也会使路面出现坑槽现象。除此之外，在施工过程当中，由于对天气因素考虑不到位，比如降水过多、霜冻等现象，也会使路面出现坑槽现象。
（三）、沥青混凝土面层施工技术存在松散现象
在实际沥青混凝土面层施工的工作原理中，通过混凝土的小颗粒使沥青的表面形成薄膜，并以此来提升沥青的稳定性以及粘合度。如若在这过程中相关人员没有对相关材料、拌合质量进行有效检查，就无法保证材料的质量以及粘结性，就会产生松散现象。除此之外，由于在施工过程中没有控制温度，就是产生松散现象。
三、市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施
（一）、沥青混凝土搅拌工程
在进行沥青混凝土搅拌工程之前一定要对材料的质量进行严格检查，如若没有达到相关标准，不能进行搅拌，在保证质量的前提下，还要控制搅拌温度以及时间，通过仔细观察搅拌工程当中的各种细节，能够有效保证在施工过程中，一旦出现意外情况就可以立即停止工作。在此过程当中，选择科学性的搅拌设备，能够使在搅拌过程当中，通过严格按照相关标准和规定来进行相关操作，也可以避免由人为因素所导致的失误，从而能够保证工程的科学性。
（二）、沥青混凝土运输工程
在实际施工过程当中，搅拌和施工场地的距离一般都较远，所以要注重运输的效率和安全问题。在混凝土运输过程当中要考虑很多因素。首先，对汽车的载重方面的控制，然后对车内部进行清洁，而通过在车厢底部涂抹隔离剂，能够避免沥青和车厢底部产生黏合；在装沥青混凝土后，一定要移动车辆的位置，从而能够有效避免粗细料的浪费；其次，在卸沥青混凝土的过程中，车辆的档位一定要保持空挡，以来确保在实际施工当中的安全性和摊铺缓慢均匀进行。最后，对沥青混凝土的温度进行反复测试，而测试通常使用的设备是激光感应器，如果检测出来的温度没有达到相关标准，也就不能进行后续工作。
（三）、控制碾压过程的质量
1、确定碾压长度宽度：在确定碾压长度的过程当中还要充分考虑施工的温度。一般情况下，碾压长度和温度之间是正比的关系。因此，在温度没有符合标准的前提下，碾压的长度也要随之缩短。同时还要在施工过程当中，注意初始温度，这些都与碾压工作密不可分。
2、严格按照碾压顺序进行施工：在实际碾压工作过程当中，由于相关机械设备的特点及适用范围不同，所以要根据具体的沥青混凝土来选用正确的设备和设备数量。例如，在市政道路中常用的SMA路面，为防止沥青结合料搓揉上浮，除有良好效果的经验证明外，不宜采用轮胎压路机，一般采用振动压路机或钢筒式压路机。在初压、复压、终压的碾压过程，压路机的速度也要根据路段的实际情况来控制，但要注意不能在热油层停车。特别要注意接缝处的处理，如处理不到位，就会在时间的推移和外力的作用下使路面出现裂缝。所以在实际碾压过程当中，除了要选择正确的机械设备，在工艺当中也要进行全方位的掌握，通过两者相结合，才能使工程质量得到保障。
（四）、提高平整度
控制设备提高平整度
1、摊铺机：对于摊铺机来说在施工前一定要将其仪表进行反复的校验和核对，在确保准确无误的情况后，才能够进行实际工作，严格按照作业指导书和操作规范进行。
2、基准线：在实际作业过程当中，通过控制基准线使其保持厚度准确，通过试验段确定松铺厚度、预沉量、压实遍数、机具型号和数量等参数，保证工程的质量。
四、结束语
综上所述，伴随城市化和经济的飞速发展，使市政道路工程数量也随之增多。在这过程当中，对道路施工技术的要求也就越来越高。而在市政道路建设过程中，沥青混凝土面层施工是其中比较关键的环节，所以一定要保证沥青混凝土面层施工技术的科学性、合理性。通过有效控制材料质量、拌合质量、运输质量、施工摊铺碾压质量，提升市政道路的使用周期和使用安全。
参考文献：
[1]胡文斌.市政道路工程沥青混凝土面层的施工技术分析[J].居舍，2018（27）：45+97.
[2]赵德元.市政道路沥青混凝土面层施工工艺[J].建材与装饰，2018（36）：223-224.
[3]苏善建.探析市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术运用[J].建材与装饰，2018（31）：261-262.
[4]陈星.解析市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制[J].河南建材，2018（02）：312-313.
（作者單位：重庆巴南经济园区建设实业有限公司）