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对于象铁路轨道这样的复杂三维结构,在进行力学分析时,数据文件的准备工作既复杂又容易出错,本文依据铁路轨道的特点,将钢轨离散为梁单元,轨枕离散为梁单元,而垫板模拟为弹簧单元,对道床和路基则采用空间超单元变换法,离散为块体单元,同时形成约束信息,荷载及材料参数均采用交互输入,依据上述算法开发了程序TPRE,得出可以直接用以空间有限元分析程序需要的数据文件。