【摘 要】
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吉利黄河公路特大桥施工了2根相同直径的试桩,分别采用锚桩法和自平衡试桩法进行静载荷测试.根据s2(自平衡试桩法,50 m)上段桩与s1(锚桩法,32 m)桩的平均摩阻力进行的对比,二
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吉利黄河公路特大桥施工了2根相同直径的试桩,分别采用锚桩法和自平衡试桩法进行静载荷测试.根据s2(自平衡试桩法,50 m)上段桩与s1(锚桩法,32 m)桩的平均摩阻力进行的对比,二者表现出相似的变化规律,均可采用双曲线模型很好的拟合,取趋于稳定的同一位移(12 mm)进行比较,在中密卵石层中平均负摩阻力约为平均正摩阻力的0.84倍.桩s1,s2的Q-S曲线均呈缓变型,在曲线前半段,两条曲线非常接近.在后半段,随着荷载增大,s1桩的下降速率明显大于S2桩,若取同一位移30 mm进行对比,S2的承载力为59
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