大型常压储罐的无损检测技术探析

来源 :石化技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:y1271
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为确保原油、成品油等化学危险品储运过程的安全性,提出了做好常压储罐无损检测工作的建议。在阐述常压储罐的主要损伤机制和失效模式的基础上,探究常压储罐的制造和安装、定期检验活动中无损检测技术的应用情况。希望能和同行分享技术方法,结合实况选择适宜的检测技术方法,进而全面了解储罐的实际应用情况,防控储罐运行失效问题。
其他文献
随着渤海油田的开发,要求封固的目的层越来越多,而且复杂层位越来越多、为了节约成本、为难以预知的预处理复杂情况提供处理层,在上部能够实现的层段应用长封固段固井用以节约套管层次的做法越来越多,传统的双级固井方式存在弊端。研究一种可以抗高温、适用于大温差的低密水泥浆体系,对长裸眼段进行一次封固,是本文的研究重点。笔者通过研究新型大温差缓凝剂,配合低密水泥浆体系,研究出一套适用于该油田的固井体系,提高了钻井时效。
对热管的结构及原理进行了论述。通过调查研究,认为影响加热炉炉效有六大原因,有2个问题可以通过热管技术予以解决。一是在火管上安装一定数量的热管,加速热量的传递,二是在烟囱安装热管换热装置,利用烟气余热预热空气,将预热后的空气与天然气混合,有效提高燃烧器进气温度,改善加热炉燃烧效果。该改造方案在现场应用,取得较好效果,可以作为今后加热炉提效改造的借鉴。
从套管技术、套铣工艺流程、作业中出现的问题及处理方法出发,顺利取出被水泥固结的生产套管,满足侧钻作业要求,对后续此类作业具有一定的指导意义。
目前随着节能减排和环境保护日益突显,对新建的炼化一体化项目中车用汽油质量要求越来越严格。催化汽油是汽油的主要馏分油,占汽油池总量的60%以上,因此汽油中的硫80%~90%来自催化汽油,降低催化汽油硫含量是降低产品汽油中硫含量的关键。
气田开发中为保证气田产量开始采用多种有效措施进行维持,而排液采气技术作为常用技术在维持气井稳定性中发挥着重要作用。基于此,本次研究主要围绕排液采气技术展开研究,探讨在凝析气田开发中排液采气技术的应用。
某公司1#催化液化气脱硫醇装置,通过在碱液中添加一种新型的功能强化助剂GL除臭精制液代替磺化酞菁钴催化剂,将焦化液化气进行混炼,并保证产品质量合格,实现了焦化液化气由进催化提升管改为直接经脱硫醇后进气分回收丙烯,提高了经济效益。通过优化装置操作,大幅度降低了碱渣排量,同时碱液氧化再生温度降低至40℃,再生碱液停用循环水冷却,经济效益和环保效益明显。
基于石油装备产品,提出了共用基础模块(CBB)平台化管理理念,阐述了建设CBB的思路和方法,主要包含平台化管理、产品型谱建设、CBB的构建和基于产品生命周期管理(PLM)信息化平台建设及应用效果等主要工作内容,最终建立了基于先进信息系统管理和应用平台。
海洋钻井面临较高的风险和挑战,深水井控是深水钻井的重大挑战,为应对深水钻井井控风险,提高深水井三级井控应急处理能力,在充分借鉴国内外救援井设计技术的基础上,针对南海深水井作业情况,对南海深水救援井设计技术进行了整理和分析,包括救援井井位选择、连通设计、定向井设计、井身结构设计、钻井液及固井设计、压井设计等,研究结果可为南海深水救援井设计提供参考。
苯作为汽油的燃料添加剂,国家标准GB17930—2016《车用汽油》规定汽油中的苯含量不大于0.8%(体积分数),所要求试验方法为SH/T0713《车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法》。主要对该测定方法中的色谱柱、毛细管系统气路、阀切换时间进行优化,使苯、甲苯的分离效果更好,数据更加准确可靠。
大庆炼化公司180万t/a催化裂化装置2019年9月开工复产,自11月开始,催化剂单耗逐渐增加。装置先后对再生器料位、旋分器线速、再生压力、各路主风量、外取热循环量、外循滑阀开度等进行调整,但效果均不明显。后期通过补加平衡剂、控制再生器料位和再生压力等措施维持生产,但催化剂自然跑损量以及三旋细粉40μm以上的颗粒含量仍呈持续升高趋势。2020年3月初达到3.0kg/t,装置进行窗口检修后恢复正常。