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摘 要：大型铁路养路机械对铁路线路的维护有着关键的作用，设备的状态决定了工作效果，影响着铁路运输的正常进行，所以养路设备的检测维修至关重要。本文主要论述了建立养路设备的检修保养制度的重要性以及具体方法，以此来保证设备的检修工作具有实效，更好的服务于铁路运输。
关键词：铁路养路机械；检修技术；检修方式
铁路运输在价格以及运量方面都有着其他运输方式所不具有的优点，是我国工业运输的首选，对工业生产的顺利进行有着关键的影响，所以保证铁路线路的正常使用便是对我国经济发展提供了基本的保障，而这要依赖于铁路养路设备。
大型铁路养路设备是目前应用于铁路线路维护的主要设备，具有工作效率高、作业效果好的优点，是我国目前主要的铁路养路设备。但是由于近年来铁路建设的迅速发展，养路设备面临着高负荷工作的困局，养护检修工作也就自然跟不上设备的磨损，促使我们一定要研究出一套科学有效的养路设备检修制度，保证设备能够正常高效工作。
1.目前检修制度中问题
目前对大型养路设备的保养与检查集中在对设备的电气系统、制动系统以及走行系统等重要常用系统的日常保养、定期保养以及针对性保养。在这种保养检查制度下存在的问题有：
1.1.容易出现突发性隐患。在北方常常有冰雪封冻线路的情况，二为了运输的正常进行，通常只有几个小数的时间用来对线路进行维护，这就要求养路设备在几个小时之内不能出现问题，影响整个铁路运营的正常运转。如果存在着所有的保养检修都没能发现并解决的隐患，很可能在这种高强度的劳作下爆发出来，影响设备的正常工作，耽误施工进程。
1.2.很难真正解决问题。日常的保养工作对各个部分都市一视同仁、平均分配时间的，这就容易造成时间都浪费在了那些不需要保养或是检修的部分，而真正磨损严重急需修理的部分却得不到应有的时间，使得保养检修工作没有实效。
1.3.检修技术水平不高。对设备的保养以及检修都是人工进行，依靠的是检修者的经验，对于那些经验不足、标准不明的维修人员来说，保养检修工作就是个过场，从而耽误了设备的维修时机，埋下了未来罢工的隐患。
1.4.理性保养难以普及。无论是哪种保养总有自己的时间表，很容易造成正在使用中的机器错过保养机会。加上北方的冬天天气寒冷，检修台不充足的条件下，很难保证保养工作的普及有效。
2.建立全面的检修制度
在日常的保养无法保证养路设备的工作状态的前提下，为了保证设备的质量，减少因为磨损、技术状态下降而带来的罢工误时，建立一套全面有效的检修制度便显得很有必要。
全面检修制度以日常保养为主，状态监测为主，辅以强制检修来保证设备在使用寿命之内最佳的投入产出比。制度的具体内容为：
2.1.管理的专业化。即对设备的管理实行专人专管体制，由于养路设备的使用者具有很小的更换频率，所以便可以将养护检修的工作交由设备的使用者，利用其对设备状态以及问题产生的原因都有着一定的了解与熟悉，可以对检修工作做出最好的安排。
使用人员可以根据设备的状态安排检修期以及保养的任务内容，比如对电气系统、液化系统的检修保养可以每六个月进行一次，而其他的系统如制动系统则可以每三个月进行一次。在操作人员按照检修规则进行检修之后，要求专业的检测人员进行数据测试，进一步保证设备处于最佳的工作状态。
2.2.定期更换总成。根据总成的类别制定不同的检修更换计划，保证设备的的总体性能。A类的总成基本上都是强制检修的方式，同时对于配备的轴承以及其他辅助设备也要顶级检测；B类的总成则多采用状态的监控来确保设备的性能，一边随时发现问题；C类的总成只能在问题发生后才能采取相应的维修方式，比较被动。
在对总成进行更滑进行更换检修的同时也可以对发动机、捣固装置等的总成进行更换，对于磨损比较比较严重的总成，则可以要求返厂维修，以确保设备的专业配备，保证工作状态。
2.3.保证状态检测。对设备的技术检测依赖于大型养路设备的检测技术，有了技术保障，检测人员才能在技术的指导、仪器的配合下完成检测，并根据检测数据进行状态分析，从而了解设备的状态。检测部门可以根基自己的经验制定检测方法以及重点检测的时间，保证查找出设备的磨损情况以及磨损原因，进而指导检修保养工作。
比如铁谱分析技术可以对设备的油液质量情况进行检测；磁粉探伤仪则可以对设备的裂缝、裂纹进行伤病情况的检测，确定损耗程度；超声波探伤仪则可以实现车轴磨损情况的探查检测，
2.4.加强员工培训。检修人员的技术水平、检修方法的恰当科学与否很大程度上决定着设备的潜在问题能否得到及时的处理，决定着设备的状态，所以需要对检修人员进行技术培训，提高贾修水平。
通过技术培训，可以加深检修人员对设备构造配件的认识，了解正常工作状态的设备应该具有的性能，运用新技术对设备进行维修。在不断深入现场了解实际操作过程的基础上，技术人员才能对检修的工艺方法真正的有所体会，及时的发现问题，保证设备的状态。
此外对设备的故障预防措施也是必不可少的，对于紧急事故的高效处理有着根本的保障作用。故障的预防可以通过加强日常的检查保养工作，增强技术人员的保养意识以及技术水平；对于那些常见的磨损部位配备备用的部件，用来应急救险，平时也要进行应急演练，保证故障突发时，技术人员能够有条不紊的高效处理；最后便是对应急救援处置制度的完善，这也是对养路设备安全风险管理的有效方式。
3.结语
对于铁路线路的维护来讲，大型养路设备具有不可替代的优点，是理想的障碍排除设备，所以养路设备的工作状态至关重要，这就决定了设备的保养检修技术一定要能够对设备的状态负责，保证磨损、断裂以及其他的故障能够得到及时的处理，从而保证铁路运输的正常进行。而对设备的检修方式莫过于建立完善的全面检修制度，从根本上保障设备的检修科学有序进行，是值得实践的检修方法。
参考文献：
[1]张怀申.铁路大型养路机械检修方式的探讨[M].硅谷，2011（05）
[2]杨芳.浅谈大型养路机械检修及故障预防[M].科技通讯，2012（12）
[3]姜华.铁路大型养路机械使用的思考和研究[M].制造业自动化，2011（02）
作者简介：
张伟（1985.11-）男，汉， 籍贯：山西汾阳 ，本科， 专业：机械设计制造及其自动化， 助教，研究方向：机械类、铁路机械类或铁路大型养路机械类。
关键词：铁路养路机械；检修技术；检修方式
铁路运输在价格以及运量方面都有着其他运输方式所不具有的优点，是我国工业运输的首选，对工业生产的顺利进行有着关键的影响，所以保证铁路线路的正常使用便是对我国经济发展提供了基本的保障，而这要依赖于铁路养路设备。
大型铁路养路设备是目前应用于铁路线路维护的主要设备，具有工作效率高、作业效果好的优点，是我国目前主要的铁路养路设备。但是由于近年来铁路建设的迅速发展，养路设备面临着高负荷工作的困局，养护检修工作也就自然跟不上设备的磨损，促使我们一定要研究出一套科学有效的养路设备检修制度，保证设备能够正常高效工作。
1.目前检修制度中问题
目前对大型养路设备的保养与检查集中在对设备的电气系统、制动系统以及走行系统等重要常用系统的日常保养、定期保养以及针对性保养。在这种保养检查制度下存在的问题有：
1.1.容易出现突发性隐患。在北方常常有冰雪封冻线路的情况，二为了运输的正常进行，通常只有几个小数的时间用来对线路进行维护，这就要求养路设备在几个小时之内不能出现问题，影响整个铁路运营的正常运转。如果存在着所有的保养检修都没能发现并解决的隐患，很可能在这种高强度的劳作下爆发出来，影响设备的正常工作，耽误施工进程。
1.2.很难真正解决问题。日常的保养工作对各个部分都市一视同仁、平均分配时间的，这就容易造成时间都浪费在了那些不需要保养或是检修的部分，而真正磨损严重急需修理的部分却得不到应有的时间，使得保养检修工作没有实效。
1.3.检修技术水平不高。对设备的保养以及检修都是人工进行，依靠的是检修者的经验，对于那些经验不足、标准不明的维修人员来说，保养检修工作就是个过场，从而耽误了设备的维修时机，埋下了未来罢工的隐患。
1.4.理性保养难以普及。无论是哪种保养总有自己的时间表，很容易造成正在使用中的机器错过保养机会。加上北方的冬天天气寒冷，检修台不充足的条件下，很难保证保养工作的普及有效。
2.建立全面的检修制度
在日常的保养无法保证养路设备的工作状态的前提下，为了保证设备的质量，减少因为磨损、技术状态下降而带来的罢工误时，建立一套全面有效的检修制度便显得很有必要。
全面检修制度以日常保养为主，状态监测为主，辅以强制检修来保证设备在使用寿命之内最佳的投入产出比。制度的具体内容为：
2.1.管理的专业化。即对设备的管理实行专人专管体制，由于养路设备的使用者具有很小的更换频率，所以便可以将养护检修的工作交由设备的使用者，利用其对设备状态以及问题产生的原因都有着一定的了解与熟悉，可以对检修工作做出最好的安排。
使用人员可以根据设备的状态安排检修期以及保养的任务内容，比如对电气系统、液化系统的检修保养可以每六个月进行一次，而其他的系统如制动系统则可以每三个月进行一次。在操作人员按照检修规则进行检修之后，要求专业的检测人员进行数据测试，进一步保证设备处于最佳的工作状态。
2.2.定期更换总成。根据总成的类别制定不同的检修更换计划，保证设备的的总体性能。A类的总成基本上都是强制检修的方式，同时对于配备的轴承以及其他辅助设备也要顶级检测；B类的总成则多采用状态的监控来确保设备的性能，一边随时发现问题；C类的总成只能在问题发生后才能采取相应的维修方式，比较被动。
在对总成进行更滑进行更换检修的同时也可以对发动机、捣固装置等的总成进行更换，对于磨损比较比较严重的总成，则可以要求返厂维修，以确保设备的专业配备，保证工作状态。
2.3.保证状态检测。对设备的技术检测依赖于大型养路设备的检测技术，有了技术保障，检测人员才能在技术的指导、仪器的配合下完成检测，并根据检测数据进行状态分析，从而了解设备的状态。检测部门可以根基自己的经验制定检测方法以及重点检测的时间，保证查找出设备的磨损情况以及磨损原因，进而指导检修保养工作。
比如铁谱分析技术可以对设备的油液质量情况进行检测；磁粉探伤仪则可以对设备的裂缝、裂纹进行伤病情况的检测，确定损耗程度；超声波探伤仪则可以实现车轴磨损情况的探查检测，
2.4.加强员工培训。检修人员的技术水平、检修方法的恰当科学与否很大程度上决定着设备的潜在问题能否得到及时的处理，决定着设备的状态，所以需要对检修人员进行技术培训，提高贾修水平。
通过技术培训，可以加深检修人员对设备构造配件的认识，了解正常工作状态的设备应该具有的性能，运用新技术对设备进行维修。在不断深入现场了解实际操作过程的基础上，技术人员才能对检修的工艺方法真正的有所体会，及时的发现问题，保证设备的状态。
此外对设备的故障预防措施也是必不可少的，对于紧急事故的高效处理有着根本的保障作用。故障的预防可以通过加强日常的检查保养工作，增强技术人员的保养意识以及技术水平；对于那些常见的磨损部位配备备用的部件，用来应急救险，平时也要进行应急演练，保证故障突发时，技术人员能够有条不紊的高效处理；最后便是对应急救援处置制度的完善，这也是对养路设备安全风险管理的有效方式。
3.结语
对于铁路线路的维护来讲，大型养路设备具有不可替代的优点，是理想的障碍排除设备，所以养路设备的工作状态至关重要，这就决定了设备的保养检修技术一定要能够对设备的状态负责，保证磨损、断裂以及其他的故障能够得到及时的处理，从而保证铁路运输的正常进行。而对设备的检修方式莫过于建立完善的全面检修制度，从根本上保障设备的检修科学有序进行，是值得实践的检修方法。
参考文献：
[1]张怀申.铁路大型养路机械检修方式的探讨[M].硅谷，2011（05）
[2]杨芳.浅谈大型养路机械检修及故障预防[M].科技通讯，2012（12）
[3]姜华.铁路大型养路机械使用的思考和研究[M].制造业自动化，2011（02）
作者简介：
张伟（1985.11-）男，汉， 籍贯：山西汾阳 ，本科， 专业：机械设计制造及其自动化， 助教，研究方向：机械类、铁路机械类或铁路大型养路机械类。