【摘 要】
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我国已建成较多预应力混凝土梁拱组合体系桥,但对梁拱组合体系桥梁的受力特征研究不足.现采用结构力学方法,以三跨连续梁拱组合桥为研究对象,提出了计算梁拱组合体系主梁、主
【机 构】
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新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院 乌鲁木齐市830006;长安大学公路学院 西安市710064;山东恒建工程监理咨询有限公司 潍坊市261057;山西省交通科学研究院 太原市030006
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我国已建成较多预应力混凝土梁拱组合体系桥,但对梁拱组合体系桥梁的受力特征研究不足.现采用结构力学方法,以三跨连续梁拱组合桥为研究对象,提出了计算梁拱组合体系主梁、主拱和吊杆荷载分配的理论公式,将理论计算结果与有限元计算结果进行对比分析,对理论公式进行了修正,分析梁拱弯曲刚度比和边中跨跨径比对荷载分配的影响.研究结果表明:梁拱弯曲刚度比越小,拱肋所分担的荷载越多.而边、中跨比对拱肋荷载分配影响较小.梁拱弯矩分配比与梁拱弯曲刚度比、边中跨跨径比及拱肋矢跨比有关.
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