微型电动车车架结构优化设计与分析

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车架作为车辆的承载基体,直接或间接的承受着来自车架附件、乘客及路面的载荷和激励。为了使车架拥有良好的操控平顺性,稳定性等力学性能必须使车架有足够的静强度和良好的动态指标。在对车架的性能进行分析前,通常是在三维软件中通过参考现有模型或进行自行设计来对车架进行直接建模。为了提高某微型电动车车架的力学性能并减轻质量,将拓扑优化理论引入车架结构的优化设计。理论分析和车架的实际应用情况表明,该车架设计合理,说明该优化设计方法进行车架结构设计的有效性和可行性,为结构优化设计提供一种思路。
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