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随着全球变暖趋势的日益明显,近年来全球范围内的灾害性极端气象事件频频发生。从假定在瞬时暴雨、强台风带来的高越浪量等更极端天气情况下,通过对人工岛断面物理模型试验和整体物理模型试验,验证施工图设计断面的稳定性和防浪排洪的有效性,为设计可能需要采取的有针对性措施提供科学依据,以确保隧道及人工岛总体设计安全与稳定。