论文部分内容阅读
介绍了用于平原水网地区公路路基后处理的杉木桩支挡法的设计方案、监测点的布置以及沉降和水平位移的监测；依据监测数据，利用双曲线经验公式预测路基最终沉降和最终水平位移，预测结果表明最终沉降除个别监测点外，其余监测点沉降相对较小，说明木桩支挡法用于平原水网地区公路路基后处理能较好地控制路基的沉降；水平位移相对较大，文中分析可能是车辆荷载挤压起了较大的作用，建议继续对变形进行监测。