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本文根据三峡及葛洲坝电站负荷日调节过程中两坝间河道的水流变化特性的物理模型试验研究及数学模型计算的结果,初步分析了调节(三峡)和反调节(葛洲坝)电站之间河道的水位、流速变化特性.以及对航运的影响情况。其主要结论为:在电站的负荷日调节过程中,葛洲坝以上河道的水流速和水位变化表现出了天然河道和水库的某些特性.因而它对航运既有有利的一面、又有不利因素。