【摘 要】
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针对组合式收费系统中驾驶员缴费方式的随机选择行为，以排队论与非集计理论为基础，建立电子收费（Electronic Toll Collection，ETC）系统缴费方式随机选择模型及均衡状态求解算法。
【机 构】
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华南理工大学交通学院,华东交通大学信息工程学院
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针对组合式收费系统中驾驶员缴费方式的随机选择行为，以排队论与非集计理论为基础，建立电子收费（Electronic Toll Collection，ETC）系统缴费方式随机选择模型及均衡状态求解算法。通过均衡分析与灵敏度分析探讨了ETC技术的采用对道路使用者的技术选择与车道选择行为所产生的影响，所得结果可为ETC系统的规划和管理提供帮助。
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