【摘 要】
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近日，德国首都柏林建设了世界首条自动驾驶市中心实测路段。该路段位于柏林市中心勃兰登堡门和埃昂斯特—罗伊特广场之间，全长3.6公里，为双向三车道，有两个环形交叉路口和15个交通信号灯，日通行车辆可达6万辆。 该街道路况复杂，行人和骑行者较多，在马路两边及中间还设有停车位。为应对复杂的交通状况，德国交通部门与项目组自6月起在路段沿线安装了100余个传感器。所有信息被实时发送到云端，在云端由人工智能进
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近日，德国首都柏林建设了世界首条自动驾驶市中心实测路段。该路段位于柏林市中心勃兰登堡门和埃昂斯特—罗伊特广场之间，全长3.6公里，为双向三车道，有两个环形交叉路口和15个交通信号灯，日通行车辆可达6万辆。
该街道路况复杂，行人和骑行者较多，在马路两边及中间还设有停车位。为应对复杂的交通状况，德国交通部门与项目组自6月起在路段沿线安装了100余个传感器。所有信息被实时发送到云端，在云端由人工智能进行整合，包括对路况作出预判，然后将信息返回车内。在该系统的配合下，无人驾驶汽车能在距离400米时就对前方路边停车位上準备驶出的车辆作出反应。
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