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本文主要研究钢-混拱梁组合体系桥梁在不同使用工况下的受力特性，确保桥梁结构在不利荷载作用下能够满足设计要求和具有良好的成桥状态。以西北某市桥梁为依托工程,采用Midas／Civil空间有限元分析软件，选取铺装层的超欠方量、温度的整体升降作用、混凝土的收缩徐变作用为参数,进行该体系桥梁的力学参数敏感性分析。研究结果表明：整体升降温对主梁的受力及变形的影响最为显著,收缩徐变次之，铺装层超欠方最小；温度等的作用会在该高次超静定结构中产生很大的次内力;混凝土的收缩徐变作用呈现出先发展很快后逐渐趋于稳定的规律。并通