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研究了12个自由度的双级齿轮传动系统的动态特性,阐述了基于非线性摄动理论的设计灵敏度分析方法,提出了一种改善齿轮传动系统动态特性的动力修改方法,为航空齿轮传动系统的动态设计提供了一种行之有效的分析方法.
航空齿轮传动系统的动力修改研究
【摘 要】
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研究了12个自由度的双级齿轮传动系统的动态特性,阐述了基于非线性摄动理论的设计灵敏度分析方法,提出了一种改善齿轮传动系统动态特性的动力修改方法,为航空齿轮传动系统的
【机 构】
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西北工业大学,西安,710072浙江海洋学院,舟山,316004;
【出 处】
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机械科学与技术
【发表日期】
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2004年期
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