【摘 要】
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油船装货过程中液货舱油品蒸发到气相区形成油气场,油气场中油气体积分数分布规律关系着装货作业的安全。通过建立更符合实际的三维模型,并对CFD（computational fluid dynamic
【机 构】
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浙江海洋大学港航与交通运输工程学院,浙江海洋大学船舶与机电工程学院
【基金项目】
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浙江省自然科学基金项目(LY18E090008);国家自然科学基金项目(51079129)
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油船装货过程中液货舱油品蒸发到气相区形成油气场,油气场中油气体积分数分布规律关系着装货作业的安全。通过建立更符合实际的三维模型,并对CFD（computational fluid dynamics）软件进行二次开发,将基于VOF（volume-of-fluid）模型、膜理论与菲克定律提出的传质模型与CFD软件相结合,模拟油船液货舱装货过程舱内油气场的变化,并利用试验数据对模型的数值模拟结果进行验证。结果表明：该模型数值模拟结果与模型试验数据吻合较好,验证了数学模型及数值方法的准确性;装货过程液货舱油气场的
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